东航首位外籍女机长伊莲娜：来中国是最好的选择（图）

民航资源网2018年2月26日消息：“新——春——快——乐——！万——事——大——吉——！”有些夸张和用劲的明显带有外国口音的汉语一声声传来，笔者循声进入飞行部外籍分部办公室，原来这是东航江苏公司的巴西籍女机长Irina（中文名伊莲娜）正在跟她的中国同事学中文。春运期间她要用这些吉利话在飞行中向中国旅客拜年。

眼前的伊莲娜，明眸皓齿，一脸灿烂的笑容，一头金黄色的长发，简单地在脑后扎个马尾，显得轻松干练，一身机长制服，又让她颇为英姿飒爽。

图：伊莲娜。摄影：寇灵楠

伊莲娜是东航江苏公司目前唯一的女机长，也是整个东航唯一的外籍女机长，在整个中国民航，外籍女机长也屈指可数。她有怎样经历？她是怎样成为机长的？她又是怎样来到中国加入东航的？她在南京的生活状态如何？带着一系列的问题，笔者专门采访了她。

从水里的“鱼儿”变成天空的“飞鸟”

伊莲娜是巴西人，小时候是游泳运动员，成绩很不错，十三四岁的时候就在南美获得过很好的名次。游泳运动员每天都要进行五六个小时的训练，非常枯燥乏味。每天在水里游来游去，看到的都是一样的，很单调。成为职业运动员，并不是她的理想。年少时她受到很多飞行题材电影的影响，着迷于空中的景色，对天空充满了神往。她觉得在空中看风景更美，工作也更有挑战性，更加有趣。因此伊莲娜想从水中飞到空中，从“鱼儿”变成“飞鸟”。

伊莲娜的父母希望她学医，成为一个生活稳定受人尊敬的医生，对这个大家公认的好职业她却不感兴趣。16岁起她的眼睛就经常追寻着天上的飞机，希望自己也能翱翔在蓝天。在巴西和其他国家一样，女孩子开飞机的极为罕见，父母对她立志学飞行并不赞成。倔强的她为此和父母争吵，最终父母做出了让步，她在修读国际关系学位的同时靠着父母的资助进入飞行学校学习。因为研修国际关系，母语为葡萄牙语的伊莲娜英语非常流利。课程结束后，她加入巴西的小型通用航空公司，后进入商业航空公司飞行，曾就职于巴西最大的航空公司天马航空。在起起落落中，从副驾驶到机长，她的飞行技术日趋成熟。她在巴西的总飞行时间达到7278.7小时，其中空客320机型飞行时间3196.9小时。

图：伊莲娜。摄影：胡剑波

“来到中国是最好的选择”

2016年9月14日，伊莲娜正式加入东航江苏公司。

谈到为什么来中国，伊莲娜说，她从小就对中国充满了好奇和喜爱。有到中国工作的想法之初，她上网查询了很多中国的情况。她了解到，与中国经济快速发展同步，中国民航业的发展非常快，近些年引进了很多新飞机。机型新，机务维护工作更细致，中国的飞行环境和生活环境都很安全，在中国开飞机不论从事业还是生活角度来看，对她都是最好的选择。

但要到中国当机长也不是那么容易。东航江苏公司引进外籍成熟机长的要求是，必须55岁以下，飞行时间在5000个小时以上，执飞空客320机型600小时以上，并通过中国民航体检、理论考试、模拟机考核等等。在符合条件的应聘者当中，考试通过率仅有50%。

应聘之初，依莲娜是一众外籍机长中资历最浅的。刚开始她每天要花10小时以上的时间学习，她利用一切机会跟着中国机长学习，不断适应中国的飞行环境和方式。她的刻苦学习精神以及对飞行的严谨态度最终打动了各位考官，在面试及考核过程中获得了各方的一致好评。

图：伊莲娜。摄影：寇灵楠

在飞机上用中文祝大家“新春快乐”

2017年，依莲娜飞行时间693个小时，是东航江苏公司外籍机长中飞的最多的。

说到在中国与巴西飞行的不同，伊莲娜说，虽然自己在巴西时就已经是一名成熟的民航机长了，但中国大密度的航班量及复杂多变的天气情况，依然让她感到压力很大。巴西的人口没有中国多，旅客人数比中国少，每天的航班架次也没有中国多。两国的气候条件差异也很大，在巴西没有那么多雷电、下雪天气。要确保安全飞行，她面对着更多的挑战，飞行前需要做更充足的准备，飞行中需要注意积累足够的经验，飞行后也需要进行认真的总结。

每年圣诞节，外籍的飞行员都可以按照西方的习俗得到一段时间的休假，可以回国同家人团聚，团圆之后不久就要投入中国繁忙的“春运”当中。

今年春运期间，伊莲娜和其他外籍机长的工作量有一定增加，这在一定程度上缓解了中方机长的巨大压力。对于自己在中国的第二个春节会怎么过的问题，伊莲娜表示，除了要向旅客用中文祝福，说自己刚刚学会的“新春快乐”和“万事大吉”，她还会和副驾驶以及乘务员一起庆祝，大家会一起拍拍照，她还入乡随俗学会了发红包。

伊莲娜希望能够通过在中国飞行的经历使自己尽快成为一名模拟机教员，要达到这个目标，她还需要付出更多的努力，有更长的路要走。

图：伊莲娜。摄影：胡剑波

“中国朋友都很好相处”

伊莲娜十分喜爱中国，觉得在这里生活特别踏实。“中国朋友都很好相处，平易近人”，所以她很快适应了在中国的生活。

飞行以外的空余时间，伊莲娜喜欢弹吉他、健身、逛街。她特别喜欢中国美食，尤其喜欢火锅。“她真的特能吃辣，上次吃火锅点的辣度比我还辣。”她的中国同事说。中国好吃的东西太多，以致于她来中国不到两年时间就长了8斤。

来到南京，伊莲娜很快就爱上了这座郁郁葱葱又安宁祥和的城市，今年春节前，她特意接家人来到中国，家人都很喜欢南京，恰逢南京下雪，可把以前没有见过雪的他们高兴坏了，乐乐呵呵拍了很多照片。

平时因为飞航班，伊莲娜很少有时间回家，但她会使用微信与家人视频。她早已习惯了网络购物电子支付，各种app用得心应手，市内出行她已经离不开打车软件了。

看到有其他外国人在中国领养小孩子，伊莲娜也想收养一个，她觉得中国的小孩子实在太可爱了。

外籍机长的需求量还将持续

在东航江苏公司，像伊莲娜这样的外籍机长目前共有17名，他们来自意大利、德国、英国、比利时、新加坡、巴西、智利等国家，占飞行部所有机长总数的6%。他们主要飞昆明、深圳、成都、厦门、大连、北京以及新加坡、曼谷等航线。他们的到来不仅缓解了公司的飞行压力，更为公司飞行队伍带来了新气象和新风貌，带来了不一样的飞行经验，带来了很多新的想法、新的理念。

有一名机长来自意大利低成本航空公司，这家公司规定，飞机落地后，两台发动机要关闭一台滑行，从落地滑行到停机位，可以节省一定重量的燃油。他将这一建议提了出来，公司就此结合中国民航的运行特点进行评估。像这样的建议还有很多。东航江苏公司始终对外籍机长队伍给予关注，对外籍飞行员队伍进行有针对性的管理和培训。

近些年，我国航空市场发展迅猛，飞行驾驶专业人员的培养速度跟不上飞机引进速度，飞行人员紧缺，尤其需要快速引进成熟的机长。我国自2013年起较大规模引进外籍飞行人员，以弥补自身飞行力量的不足。东航江苏公司同步于2013年起着手开展外籍机长引进工作，2014年5月就引进了首位外籍机长。

随着中国民航事业的不断发展，外籍机长的需求量还将越来越大。东航江苏公司将持续引进外籍飞行员，计划在今年年底达到30名以上。与此同时，东航在国际化的道路上也越走越宽。