跟德国比中国的下水道真的烂透了?真相在这里（组图/视频）

“现代化的大城市，为什么还会出现内涝？”

这个灵魂拷问几乎在每次夏季降水量急剧增加时都要出现一次。

连一个下水道的问题都解决不了！中国人的幸福感呢，获得感呢，中国城市化的意义在哪里！

只建高楼大厦，不关注城市下水道建设这种切实的民生工程，政府都是做面子给人看的！

昨天笔者看到一篇文章，这篇文章应当是集近年来争议之大成了，历数了中国城市建设过程中关于排水方面的种种弊病。

所以……中国的下水道，真的是他们说的这样“烂透了”吗？

一起到中国来看海

不可否认的是，中国城市的内涝确实是时常出现的。

随便一查：

一下雨就是警报，看海，救灾三连击。特别是近日，随着几场特大强降雨席卷我国部分地区，持续的极端天气让多个城市都出现了内涝灾害。

2016年7月20日，北京地铁14号线中段永定门外站A口因顶棚漏雨暂时关闭，经及时处理，该站口已于9：46开启

此前的6月初，广东广州受台风“艾云尼”影响，市内11区40余片区出现城市内涝灾害，其中内涝积水甚至引起市民触电致死的伤害性事件，引发社会强烈关注。

内涝频发的“反思”

因此，许多人开始反思，为什么中国城市的内涝如此频繁？中国的下水道是不是烂透了？

总结起来，中国下水道“烂透了”的理由，大概有如下几种：

1。 不同于专家学者的“热岛效应导致城市降水增加”说，人们认为，是“治理和规划不当”，使得城市洪灾泛滥。比如，建设过程中不重视排水措施，以及不同于其他国家开始尽可能使用渗水地面，中国城市依然大量使用不透水地面，在此过程中，还附带着湖泊和湿地等水生生态系统的减少。

2。 中国城市的排水管道过于狭窄，大多数按照一年一遇的标准来设计，只有小部分才能达到5年一遇的标准。形成对比的是，欧美、日本等国家规定的最低限一般为5年或10年。而这首先是因为当年采用苏联的设计理念，苏联更注重节约成本，设计流量整体偏小。

3。 在城市改造过程中，能够创造GDP的项目总是排在前，而需要投入大量人力物力的水利项目则往后排。由于中国的城市建设长期以来都是 “重地上而轻地下”，中国的管网水平始终落后于发达国家。此外，规划政策和法规的执行不力使得有关排水和防洪建设规划任务无法完成，“海绵城市计划”也收效甚微，更像是“形象工程”。投资的不均衡也是问题，比如华北、华中地区总能拿到更多的投资，但是西南和西北就不能。

这几种观点应该可以囊括大多数关于中国下水道的争议了，并且矛头直指“以GDP为核心”的发展理念，以及地方政府相应的行政问题。

但在此之前我在想一个问题：

这整篇文章基于同一个前提，就是，外国的下水道是不会存在内涝情况的，而中国的下水道总是存在。所以，一定是中国的有关工作出了问题。

但如果外国人同样饱受内涝之苦，那么这篇文章就算报废了。因为一个简单的逻辑原理是，如果不管下水道宽还是窄，用不用透水地面，城市都会内涝，那么就说明，这几个变量根本不是影响内涝的根本原因，甚至内涝可能是一个难以解决的世界性问题。

所以，外国城市到底会不会内涝？

德国的下水道就不内涝了吗？

前几天虎扑集体看了个热闹：就在当地时间今年5月29日，德国城市伍珀塔尔遭遇暴雨天气，城市市政排水系统几乎崩溃。

网上查了一下，这是从5月27日开始袭击德国的强对流天气带来的结果。

德国的亚琛、伍珀塔尔、黑尔斯泰因和洪斯吕克等多个城市出现城市内涝和洪水。暴风雨还把广告板和加油站顶掀翻。在德国中部的部分地区，洪水高达1.6米，淹没道路和地下室，一些人因为洪水和泥石流被在车中。德国最繁忙的法兰克福机场也因此多架航班被取消。

2016年德国也出现过类似情况：

暂时没有查到视频中大雨的降水量，因而也没办法与北京、成都等城市相应的内涝时降水量作对比。

而这并不是一个孤例，2018年1月5日也出现过类似的情况：德国，暴雨及融雪导致德国多地街道被洪水淹没，莱茵河等数条河流水位暴涨，部分城市高速被迫关闭。

当地时间2016年7月27日，德国柏林现暴雨天气，汽车遭雨水冲刷碰撞到一起。

这个是2016年6月6日的新闻：

当地时间2016年5月30日，德国巴登-符腾堡州布罗因斯巴赫镇遭遇暴雨引发洪水，导致河流水位上涨淹没附近居民区，造成大量房屋车辆被毁：

毕竟，世界上没有完美的人和事。而将自己的理想生活寄托在一个遥远的国度之上，并以此来进行道德绑架，这个恐怕也有点强人所难。

期待美好生活，没啥不好的，但在此之前善用一下搜索引擎就更好了。这个世界上，可能真的不存在那么强力的完美排水系统，就算是德国工程师埋上一千个油纸包，恐怕也不行。