差评!澳首府城市最烂线路,今年准点率仅为85.3%,乘客“我上班迟到了2小时“(组图)
【今日澳洲7月9日讯】沮丧的乘客们认为Cranbourne线是墨尔本表现最差的铁路线,他们呼吁州政府“紧急解决”这条线路的问题。
(图片来源:《先驱太阳报》)
2018年,Cranbourne线列车的准点率仅为86.5%,今年到现在为止的准点率仅为85.3%,而全铁路网络的平均准点率为98.5%。
长期受苦的乘客说,这条问题频出的线路迫切需要延伸到Clyde,以防接连的线路延误、取消和中断。
一位愤怒的火车乘客向记者展示了他自2016年以来一直保存的一份个人延误日志,里面记录了200多次列车线路中断。
“起初,我想保留这份日志,这样我就可以向当地议员出示这份记录,并询问他们是怎么做自己的工作的。这(日志)显示了使用如此糟糕的火车系统的乘客生活是怎么样的。”这位不愿透露姓名的Cranbourne男子说。
“如果下午从Glenferrie出发的火车晚点几分钟,我们就会错过从Richmond开出的Cranbourne列车,这也意味着我会错过从Merinda Park出发的公共汽车。”
(图片来源:《先驱太阳报》)
记者上周访问了车站,并与数十名乘客交谈。Mark Rogers说,这条线路需要复制增长Dandenong和Cranbourne之间8公里长的单轨线路。Rogers表示:“这将消除导致延误的瓶颈问题。”
James Asgarda说,他对列车不断的延误感到沮丧。
“我希望我的火车每天能准时出发,准时到达我的目的地。这为什么这么难?我已经做好了自己的分内之事,我付了钱买车票并按时赶到了火车站。”Asgarda说。
Meena Thorat说,由于列车线路中断,她上班迟到了两个多小时。
Thorat说:“我要赶着去上班,因为列车线路中断,导致站台太挤了,真是太麻烦了。”
Barry Gibbins说,车站的停车场太糟糕了。Gibbins表示:“我今天一直把车停在购物中心外面,因为车站旁的停车场很快就停满了,车站周围迫切需要建设更多的全天停车场。”
公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示,这条线路需要复制延长,以缓解拥堵。
(图片来源:《先驱太阳报》)
Bowen表示:“线路过短会限制可运行列车的数量,这导致列车在重新服务和中断之间间隔的时间很长,而且这种情况会像滚雪球一样迅速蔓延,导致地铁有时提前停运,而不是一路开到Cranbourne。”
自2015年以来,《Leader》一直在通过“Put Clyde Back on Track”运动,来争取延长这条铁路线。
去年年底,工党承诺拆除这条铁路上最后四个平交道口,增长Dandenong至Cranbourne之间的线路,允许该线路在高峰时段将列车数量增加一倍,并每10分钟发一次车。
但州长Daniel Andrews没有提供足够的资金,来将这条线路延伸到Clyde。
公共交通部发言人Joel Dwyer表示,州政府明白将铁路线增长至Clyde,对社区的重要性。
Dwyer表示:“这就是为什么我们正着手进行规划,这是实现这一目标的重要工作。我们还在对Cranbourne线进行大规模升级,包括拆除平交道口,并增长Dandenong和Cranbourne之间的线路。”
他说,地铁线路出现了中断让他们感到很抱歉,但这条线路将得到增长来减少延误,列车在高峰时间,将会每10分钟发一班车。
地铁发言人Andrew Nelson表示,为了把乘客送到他们需要去的地方,当局正在增加比以往都多的Cranbourne线服务运营。
Nelson表示:“我们明白,交通中断是多么令人沮丧——这就是为什么我们的首要任务是尽量减少铁路线的延误,并根据乘客需要,用巴士替换火车,以保证人们的出行。升级工程将为Cranbourne线带来更可靠的旅程,并为准点接送服务铺平道路。”
(Susan)