添堵?墨尔本CBD多条道路封闭后,又迎新噩耗?!政府蠢蠢欲动、欲收拥堵税(组图)
【今日澳洲9月8日讯】继墨尔本CBD主干道施工封闭三年、交通拥堵更加严重后,市政府将公布未来交通战略,将“拥堵税”列入战略关键。
现在,由于Flinders St路段施工,目前Elizabeth St至Swanston St之间已经封闭,车辆禁止通行。可怕的是,由于工程期较长,这条CBD主要路段将被封闭三年。
对于本身就交通拥堵的CBD来说,此举无疑是雪上加霜,但更糟糕的是,墨尔本市政府在此刻仍坚持不懈地推行“拥堵税”。
Elizabeth St至Swanston St之间已经封闭(图片来源:3AW)
墨尔本即将公布10年交通战略,市长Sally Capp已计划再次推动交通拥堵收费,即根据行驶距离或使用的道路收取新费用,取代包括注册费在内的现有汽车费用。
市长Sally Capp(图片来源:《先驱太阳报》)
此前,由专家建议征收的拥堵税,包括司机驾车前往Clifton Hill和South Yarra需要额外支付3澳元、开往墨尔本市区需要支付2澳元,专家称,此举可有效将墨尔本的晨间通勤高峰期拥堵减轻5%。
这项彻底的改革预计将是本次10年交通战略中的关键内容,但尽管得到了领先经济学家和基础设施专家的支持,维州政府却断然拒绝支持,并坚决否决新税种。
州政府断然拒绝支持拥堵税(图片来源:《先驱太阳报》)
不仅如此,维州政府还拒绝关于“将CBD主干道限速降至每小时30公里”的提案。
墨尔本市议会意识到维州政府并无意愿引入拥堵税,但他们仍热衷辩论,认为改革最终不可避免。
市长Capp上周表示,州政府和联邦政府向莫纳什高速公路投入更多资金,会令更多汽车进入这座城市,因此她对此非常担忧:“我们必须开始讨论拥堵税等问题,因为道路的正常使用非常重要,我们不能再继续修建、升级维修更多的道路了。”
现在,由于地铁隧道工程的建设,CBD一些主要街道已经陷入了拥堵。
处处都在施工的CBD。(图片来源:《先驱太阳报》)
维州交通基建厅长Jacinta Allan表示,地铁的通行是减少CBD车辆数量的最佳途径,每周约50万人次的公共交通往返于城市之间。她说:“维州政府正在推行维州历史上规模最大的建设项目,我们将与墨尔本市议会合作、协调,以保持交通流量。”
(Iki)