澳洲轻轨工地众华工遭欠薪数万!“都是中国人,不想撕破脸!”经理:“等上面给钱”(组图)
【今日澳洲10月25日电】(记者 Vivian)正处于测试运行阶段的轻轨,已成为悉尼市中心一道新的风景。作为参与建设者之一,华男John(化名)却一点也骄傲不起来。
为了一笔欠薪,他现在正忙于奔走求助。
处于测试阶段的悉尼轻轨(图片来源:今日澳洲App)
“City路段每砖每瓦都是我们工人铺的,凭什么不给工钱?”他对今日澳洲App记者说,言词气愤。
“过两天”、“下星期”、“等上面发钱”
John持打工度假签证来澳,在一个轻轨施工队工作,经Lis-Con Services公司两名华裔经理O和K(均为简称)招募加入,主要负责轨道两旁的地砖铺设。
“K管会计,O管工程。”他和工友们挂Lis-Con Services公司工牌开工,他认为,“相当于O和K是我们的老板。”
John“挂靠”Lis-Con Services公司的工牌(图片来源:供图)
John于今年4月入职,没签合同,只有两位经理的口头协议,但他感觉工作流程“挺正规的”。
“有入职培训,上班打卡,每周一发工资。”
以周薪支付的形式只持续了约6周,“从6月开始,每个月21号发上个月的工钱。”
轻轨施工工地(图片来源:供图)
鉴于之前从未拖欠薪资,工人们对新规定并无异议。
至于发薪周期调整的原因,“他们不说,我就没追问。我比较重感情,不想把关系闹僵,能发钱就行。”
轻轨施工工地(图片来源:供图)
然而好景不长,8月份出人意料地未按时“出粮”。John等待数日后打电话给经理,被告知“等两天”。
John告诉今日澳洲App记者,从“过两天”到“下星期”,到“等上面发钱”,这笔薪水开始变得似乎遥遥无期。
“政府修轻轨不按时发钱?”“微信转人民币”
在工人们一再催促下,9月上旬,经理用微信转账的形式,支付了7月份的一半工资。“转的不是澳币,是人民币。转给我2万。”
转账记录(图片来源:供图)
John表示,到9月底,工程已经接近尾声。他们只得去找经理商谈,并表示,“不发工资,这活没法干了。”
这次讨薪小有成效,经理补发了7月份后半个月的薪水。不过,“因为拖欠太厉害,2名工友辞职了。”
轻轨施工工地(图片来源:供图)
John告诉记者,在工地上班不分昼夜,铺砖十分辛苦,经常午夜时段还在工作。
他向经理追问8月份的工钱,被告知,“先给一个星期的,剩下的两周之内补齐。”
不过,直至10月中旬,这笔钱仍未到账。尝试打给经理,也无人接听电话。
轻轨工地夜间施工(图片来源:供图)
John自称被欠薪$1.5万澳元,另外5名工友分别被拖欠$13000至16000澳元不等,“总数大概有$58000!”
本以为经理“人间蒸发”了,上周三散步时,John不其然偶遇经理O,赶紧上前询问8月份的工资发放安排。
对方情绪激动地表示,“在催了,7月份的工资都是我帮你们要的。”
轻轨施工工地(图片来源:供图)
John提醒经理,他们几名工友准备维权讨薪时,对方只留下一句,“随便你吧”,便开车离去。
“有点忍无可忍了,”John说,“政府修轻轨,怎么会不按时发钱呢?我不知道他们拿钱干什么去了。”
“不要随便写,要负法律责任的”
了解John和工人们的诉求后,记者致信Lis-con公司,就其所举报的情况予以核实。不过,截至发稿,对方并未邮件回复。
就在去信当晚,记者接到John的消息,称工友们收到了8月份的工资。但9月份至今的薪水仍未发放,他个人仍被拖欠约1万澳元。
记者致电两位涉事经理,其中O在电话中予以否认。“不知道,没有这个事情。”
5分钟后,他回电记者并“提醒”,“不要随便写,要负法律责任的。”
记者曾经多次拨打另一位经理C的电话,均无法接通。不过,就在发稿前,记者最后一试,电话终于拨通。
被问及John所描述的欠薪事件时,C表示,“我不知道你在说什么。”
被追问“是否存在拖欠工人2个月薪水”的情况时,他说,“我底下的工人很多,政府工程都是60天一结的。”
对此回复,John并不认同。“没听他说过60天,一直说的是没下来、要去追,追到了就会发。”
他一再向记者强调,“毕竟都是中国人,我是很讲情义的,不希望撕破脸。”
今日澳洲App将持续关注此事进展。
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