财经时讯 |3月份澳对华出口大幅上升 澳贸易部长称继续支持双边贸易关系

财经要闻

3月份澳对华出口大幅上升 澳贸易部长称继续支持双边贸易关系

据澳统计局本周公布的初步未经调整统计数据，3月份澳洲出口产品环比增长29％至361亿澳元。

其中矿业产品出口的大幅增长。主要推动因素是向中国出口的铁矿石，在1月和2月下跌之后，3月份向中国的铁矿石出口量明显增加。

3月份澳洲的煤炭、天然气和石油的出口额也大幅度增加，非货币黄金的出口也很强劲，尤其是向香港和英国的出口。

澳贸易、旅游和投资部长西蒙·伯明翰说，中国仍是世界第二大经济体，也是澳洲最大的出口国，澳洲政府会继续支持澳洲企业与中国的贸易关系，但一些澳洲出口商需要重新平衡风险和利润的关系，过于单一化的客户结构是否会造成过高的风险。

促进经济复苏 各州政府加速部署新基建项目

为加快经济复苏的步伐，澳洲各州政府最快将于下周公布一系列基础设施项目，如公路、学校和幼儿园等。

副总理、基础设施部长麦考马克说，联邦政府的1000亿澳元基础设施基金仍在运行中，但各州政府还将宣布自己的融资计划。

新州财政部长多米尼克·佩罗特（Dominic Perrottet）和规划部长罗伯·斯托克斯（Rob Stokes）正在评估入围项目清单，这些项目可能有资格获得5亿澳元州政府资金。项目选择关键的标准包括将创造多少工作机会，推动投资并创造最大的公共利益。

维州将推进新学校和幼儿园的建设，并对现有的学校设施进行升级。安德鲁斯政府也将增加交通项目的建设，加快有争议的项目的工作，例如耗资158亿澳元的North East Link公路项目和通往墨尔本机场的铁路。

维州交通基础设施部长贾辛塔·艾伦（Jacinta Allen）下周将主持由承包商、工会和交通基础设施局组成的咨询小组的第一次会议，讨论继续推进现有的700亿澳元的119个公路和铁路项目。

昆州政府也在研究应加快建设的基建项目。

Infrastructure Partnerships Australia联合创始人加里·鲍迪奇（Garry Bowditch）等基础设施专家警告称，各州政府不应选择昂贵的建设项目以刺激经济，规模较小的项目（价值不超过5亿澳元）是最好的选择，不会对建设能力造成巨大压力。

此外，交通、医疗、教育和社会住房的维护等劳动密集型项目较为适合刺激经济。

新冠疫情影响澳洲民众工作和生活   居家办公效率较低

媒体集团Pedestrian Group对其一万名读者的调查显示，新冠疫情对澳洲民众的工作和生活造成较大影响。

调查结果表明，60%的读者认为，新冠疫情对经济的影响是他们最关心的问题，而疫情爆发前的调查显示，50%的读者最关心的问题是气候变化。

19%的读者表示，新冠疫情直接导致他们失业，其中女性读者的失业概率比男性读者高25%。

在有工作的读者当中，67%表示他们目前居家办公，47%认为工作效率不如以前。

澳洲总理暗示或首先开放澳新边界  全面开放尚需时日

澳大利亚总理莫里森周四在回答记者提问时暗示，如果澳洲取消旅行禁令，将首先开放澳新边界，但他拒绝透露什么时候采取这样的行动。

上周，在新西兰总理Jacinda Ardern表示澳新两国就放松旅行禁令的可能性进行了讨论之后，莫里森总理表示，澳洲政府不考虑改变目前澳新两国边界管理的政策。

澳洲政府首席医疗官Brendan Murphy周四在参议院一个委员会会议上发言时表示，他认为至少三个月之内不会全面取消旅行禁令。

为保证雇员收到工资  政府要求银行给企业贷款

为了帮助那些等待政府“就业维持”计划（JobKeeper）资金到账并用该资金给雇员支付工资的企业，澳洲联邦政府要求银行尽快给企业贷款，提供过渡资金。

澳大利亚总理莫里森周四表示，在1300亿澳元就业维持计划资金下个月到账之前，越来越多的企业无力支付员工工资，这种状况令人担忧。

此前，联邦政府通过了就业维持计划，帮助雇主给雇员支付工资以维持就业，合乎条件的雇员每两个星期可以得到1500澳元资助。目前，已经有超过90万家企业申请加入这个计划，其中在三天内提出申请的企业达27.5万家。

新加坡兴隆贸易公司石油期货巨亏 牵连澳三大银行蒙损

在最近这轮史无前例的油价暴跌中亏损了巨额资金的新加坡兴隆贸易公司（Hin Leong Trading (Pte) Ltd.），也使澳洲三家大银行，澳新银行（ANZ）、西太银行（Westpac）和麦格理银行（Macquarie）蒙受了数亿澳元的损失。

新加坡兴隆贸易公司是新加坡本土最大的石油贸易企业，也是国际石油贸易领域主要的石油交易商之一，据称这家公司隐瞒了8亿美元的期货交易亏损，并申请了破产保护。

据《澳大利亚人》报道，文件显示，兴隆对23家银行欠债38.5亿美元，其中欠澳新银行 1.86亿美元，欠西太银行5400万美元。荷兰银行（ABN Amro）和法国兴业银行（Societe Generale）已经在新加坡提出损失索赔。

麦格理银行（Macquarie）亦卷入兴隆的冲击波之中。在兴隆合资的一个油港码头中，麦格里的基础设施部门拥有其34％的股份。

澳洲三家银行均拒绝置评。

据彭博社报道，这家全球实物燃料油贸易领域最大和最秘密的参与方之一没有对油价暴跌采取任何对冲措施，而是押注一旦中国控制了新冠疫情并且需求开始反弹，市场就会复苏，却没想到美油的历史性下跌使油价进入负区间。

知情人士透露，兴隆还出售了其已用作抵押品以确保从银行获得贷款的数百万桶成品油。结果该公司所持有的石油库存与抵押给银行的库存之间出现巨大缺口。这可能意味着那些向该公司提供了数十亿美元贷款的银行面临着巨额损失，因为这些银行认为它们拥有作为担保的抵押品其实并不存在。

澳东能源价格降至四年低点  需求萎缩仍在持续

今年一季度，澳东海岸的电价和天然气价跌至四年来的最低水平，预计还会进一步下跌。

澳大利亚能源市场运营商（AEMO）称，2月和3月气温适宜是第一季度用电需求下降的主要原因，同时屋顶太阳能发电量也大幅增加。

电力期货在3月最后两周下跌了11％。从二季度开始，预计疫情造成的经济损失上升，电力需求将进一步下降，批发价格也将随之下降。

现货电价降至每兆瓦时66澳元，这是自2016年第四季度以来的最低水平，较2019年第一季度的每兆瓦时130澳元下降了49％。

咨询公司RepuTex最近的一份报告显示，由于新冠疫情导致全球经济衰退，预计电价在未来两年内将下降20％。

东海岸的天然气批发价格同比下降了42％，从每千兆焦耳9.75澳元降至每千兆焦耳5.63澳元，是自2016年以来的最低价格。

澳交所“限量交易”枷锁未解 新改革方案酝酿中

 3月的前两周，澳洲股票交易量创历史新高。3月16日周一，澳证券与投资委员会（ASIC）采取行动，向多个市场主要参与者发出了指示，要求他们限制每天交易数量，直至另行通知。

时隔一个多月，澳交所交易量已大大下降，但ASIC仍未撤销这个解决方案，券商必须全天监控交易，以确保不违反规则。据报道，澳洲前9大券商中至少有一家拒绝过客户的交易请求。

ASIC的市场执行总监Greg Yanco近期与市场参与者进行了磋商。据信，最可能的解决方案是推出正常交易时段的最小订单，每笔交易的最低金额可能为500澳元。

未能达到最低数量的订单将在下午4：00至4：15的闭市交易时段执行。这可能会使散户投资者处于不利地位，并导致澳洲另一家证券交易所Chi-X进一步失去市场份额。

澳交所发言人表示，澳交所一直对改善市场持开放态度，监管机构与业界合作进行了很好的合作，但任何改革措施都需要仔细分析并考虑意外后果。

Swissport被指误导大众  专家称其很容易被替代

机场地勤服务商、中国海航集团旗下的Swissport近期表示，如果被迫大规模裁员，航空公司将无法运营，因而向联邦政府提出申请，希望获得1.25亿澳元资助。

澳大利亚副总理表示将认真考虑该事项，并呼吁Swissport加入就业维持计划（JobKeeper），避免裁员。

然而，民航业内人士称，Swissport夸大了其重要性，并表示其他公司很容易替代Swissport的角色。民航顾问Neil Hansford称，澳航的Handling公司以及其他公司可以立即替代Swissport。此外，消息灵通人士透露，如果Swissport减少服务，澳航和捷星并不担心自己的业务会受到影响。