美国4月贸易逆差扩大16.7%，进出口均大幅下滑（图）

牛津经济研究院(Oxford Economics)首席美国经济学家Gregory Daco表示：“除了我们看到贸易逆差显著扩大之外，真正让我感到震惊的是贸易流的下降速度”，自新冠病毒疫情暴发以来，进出口额减少约四分之一。

飞机和汽车出口下降，波音公司(Boeing Co., BA)等制造商受到全球旅游业中断的冲击，福特汽车公司(Ford Motor Co., F)等汽车生产商也关闭了工厂以防止疫情蔓延。

Naroff Economic Advisors总裁Joel Naroff称：“我们重新开放的速度足够快，进口需求的回升速度将快于出口需求。”Naroff说：“未来我们的总体活动将会增加，但贸易逆差可能会扩大。”

随着一些工厂恢复运营，以及社交疏离措施的放松重振消费者需求，全球贸易流可能会再次开始回升。

集装箱船运营商Navios Maritime Containers LP的首席执行官Angeliki Frangou在上个月的业绩电话会议上表示，大部分中断或已发生。他说：“随着各国解除隔离并复工复产，我们预计业务量将回升，特别是2020年下半年。”

4月份商品出口额创下2009年末以来最低水平；2009年末美国正从深度衰退中复苏。周四的报告显示，美国4月份商品进口额触及2010年末以来的最低值。

加拿大也出现了类似趋势，该国4月份商品贸易逆差扩大，出口陡降至逾10年最低点。加拿大统计局将进出口大幅下降归因于工厂关闭、能源价格走软、以及有关部门为遏制新冠疫情而实施的广泛经济限制措施。

虽然美国商品贸易经常出现逆差，但服务贸易往往取得顺差。4月份，医疗、旅游、高等教育和特许权使用费等服务贸易顺差减少13亿美元，至224亿美元，为2016年12月以来的最低值。

在第一季度，贸易逆差收窄限制了美国经济的严重萎缩。整体而言，第一季度美国经济折合成年率仍萎缩5%，为上一次衰退以来的最严重降幅。如果贸易逆差持续扩大，预计本季度贸易将对国内生产总值(GDP)造成拖累。

4月份美国对中国的商品贸易逆差从前月的169.9亿美元扩大到259.6亿美元。今年以来，美国对中国的累计贸易逆差为876亿美元，相比之下，2019年同期的逆差为1,236.8亿美元。

海运业管理人士称，随着美中两国政府在中国对香港民主抗议活动以及新冠疫情处理问题上的紧张局势加剧，中国多家国有企业已取消了与美国农产品出口商之间的一些发货安排，其中包括两国1月份达成第一阶段贸易协议后下的订单。中国在该协议中承诺增加对美国农产品的进口。

防疫封锁措施削弱了全球商贸和增长，扰乱了供应链，而且导致工厂和商店关闭。新冠疫情去年底首先在中国暴发。

底特律多家车企3月份同意暂时关闭美国、墨西哥和加拿大的工厂，以遏制新型冠状病毒的传播。这些公司从5月开始重新开放相关工厂。

美国最大出口商波音公司3月下旬曾表示，将暂停在西雅图地区的客机生产，通用电气公司(General Electric Co., GE)表示将裁减为波音等客户制造喷气发动机的工人。

国际货币基金组织(International Monetary Fund, 简称IMF) 4月时称，预计美国经济今年将收缩5.9%。IMF预测全球经济今年将收缩3%。据IMF预计，今年中国经济增长率将从去年的6.1%降至1.2%。

IMF表示，全球贸易在今年有可能收缩11%。如此大幅度的收缩将让各国难以通过增加出口来重振本国经济。受长达两年的美中贸易冲突影响，全球贸易活动降至2008年-2009年金融危机以来的最疲弱水平。