盘点3月澳洲新车市场输家赢家!中国品牌崛起,日韩车遇冷(组图)
今年第一季度,澳人对Utes的热爱仍在继续,但有迹象表明,电动汽车开始发力。
(图片来源:《先驱太阳报》)
以下是新车市场的赢家和输家。
赢家
Utes
生活成本危机似乎并没有打击到Utes,在3月份的销售排行榜上,Utes占据了前三名的位置,丰田HiLux以微弱优势超过福特Ranger。五十铃的D-MAX排名第三。
但是,3月份的数据并不能说明全部问题,Ranger在第一季度的地位已开始威胁到常胜将军HiLux。三菱Triton和日产Navara等知名品牌似乎被消费者抛弃,而长城汽车和LDV推出的性价比高车型吸引了精明的买家。
在高端市场,澳人继续热衷于巨大的美式Utes,而这些Utes通常售价超过6位数。10万以上Utes的销量增长了67%。
电动汽车
随着供应改善,越来越多的澳人开始转向电动汽车。今年前三个月,电动汽车的销量几乎增加了两倍,超过1.7万辆插电式汽车找到了买家。
澳人今年购买的电动汽车多于混合动力车。特斯拉的Y型SUV在3月份的最畅销汽车中排名第五,而Model 3轿车排名第12。
纯电动汽车的中国新品牌比亚迪(BYD)也凭借其Atto 3 SUV在本月表现强劲。
(图片来源:《先驱太阳报》)
中国品牌
随着日本和韩国等主流品牌提高价格,中国品牌受到了欢迎。得益于MG、长城汽车、哈弗、LDV和比亚迪等品牌的成功,中国已超过韩国,成为澳洲第三大汽车进口国。
拥有哈弗品牌的长城汽车今年销量增长近两倍,而LDV销量增长逾40%。随着新来者奇瑞的不断发力,这一趋势肯定会在今年余下的时间里继续下去。
输家
丰田
3月份的销售量下降了近40%,年初至今下降了近30%。该品牌最受欢迎的两款车HiLux ute和RAV4 SUV与去年同月相比,销量大幅下降,而卡罗拉则跌出销量前20名。等待交货的时间过长,似乎让买家感到疲惫。
掀背车(Hatchbacks)
今年小型汽车的销量下降了20%。马自达3和丰田花冠等掀背车曾是新车市场的主宰,但由于澳人对SUV的痴迷,这两款车都成了受害者。
日本品牌
今年日本汽车的销量下降了20%。日本汽车制造商受到供应问题的打击比大多数国家都要严重,同时也受到中国廉价汽车人气飙升的影响。许多公司都在为产品线老化而苦苦挣扎。
马自达今年的销量下降了15%,而三菱的销量下降了近30%。
(Gina)