不村啦!奥克兰与国际接轨,年初开放,机场枢纽大翻新,新西兰房市转好,租赁物业供需压力大(组图)
奥克兰机场大翻新
年初第一阶段开放!
奥克兰机场耗资3亿的交通枢纽即将开放第一阶段。
新的奥克兰机场交通枢纽将于明年初分阶段开放,
这被称为奥克兰机场几十年来最大的变化。
奥克兰机场国际航站楼外的旧的主停车场已被改造成一个耗资3亿的新运输中心,并将很快分阶段开放。
接送区将于3月左右首先开放,并为那些想在航站楼停留更长时间的人
提供60分钟的停车位。
旧停车场A有大约1200个停车位,当交通枢纽的上层在2024年年底完成时,大楼将包含大约2100个停车位。
这些额外的停车位是为了在2028-2029年国内线机场开放时,为国内游客和国际游客提供的空间。
这座四层的建筑还将首次提供租车和
代客泊车服务。
新交通枢纽的停车场收费将与奥克兰机场其他的有顶棚停车场的收费相当,目前正在制定细节。
目前,在D停车场停车的费用为每小时$6.95,其中一些停车场已涵盖。
新的到达和出发点直接在国际航站楼外,
7万平方米的建筑将提供更多的空间,
供人们接送家人和朋友,现代的设计,新的道路布局和公共交通连接,都是在有顶棚的设计环境中,可以避免在户外受到天气影响。
奥克兰机场首席执行官Carrie Hurihanganui说: “这将是奥克兰机场几十年来最大的变化,我们的新交通枢纽为国际游客创造了一种新的欢迎和出发体验。”
“我们很高兴能够交付一项关键的交通基础设施,这不仅可以缓解国际航站楼外的拥堵,使旅程更加顺畅; 我们还在继续改善国际航站楼周围的街景。”
将有一个景观步行广场和有顶棚的人行道。
“除此之外,广场还增加原生植物,包括从机场其他区域迁移过来的成熟的树木,这种新植物将该地区的混凝土和沥青数量减少了20%,也有助于管理该地区的雨水。”
每天有超过50,000名旅客往返奥克兰机场,新枢纽将在他们往返国际航站楼的通勤中发挥不可或缺的作用。
建筑物每层长200米,面积相当于两个橄榄球场,双层高开放式Ground floor。
公共汽车、出租车和公共上下车专用通道将贯穿该设施的底部,
可以为650辆汽车、公共汽车、
拼车和出租车在高峰时段提供充足的空间。
公共交通被优先考虑,使用离航站楼最近的车道。
除此之外,还有供公众上车的单独区域,提供对无障碍需求的人优先下车的区域,以及供商业运输的区域。
该中心将于明年分阶段开放,现在每天有350多人在现场,准备开放新的有顶棚的上下车区,
大楼的高层将于2024年晚些时候开放。
新的交通枢纽将使机场减少对环境的影响。
它的屋顶将有一个1.2兆瓦的屋顶太阳能阵列,当停车场开放时,将为33个公共电动汽车充电站提供电力,同时在开发结束时,还将建成一座新的办公大楼。
它的设计为五星绿色评级,2024年底开放时,它将为机场的运营团队和合作组织提供办公和会议空间。
Hurihanganui表示,虽然通往机场的轻轨计划已被搁置,但机场已经保护了靠近枢纽的土地,以便在需要时直接在旁边增加一个大型快速公交车站。
这个交通枢纽不仅将改善旅客的机场到达和离开的体验,而且是一个关键的项目。一旦交通枢纽的新上下客区开放,施工团队将关闭国际航站楼外现有前广场的公众通道,为航站楼建设让路。
“奥克兰机场不仅是一个快速发展的旅游区域,也是一个商业中心。对我们交通网络的持续投资对于确保机场的弹性和适应未来至关重要,确保我们为往返机场的旅客和工人提供一系列的交通选择。”
2023新西兰房市转折
移民增多不一定销量上涨
租赁业务压力巨大
CoreLogic将2023年描述为新西兰房地产市场的“两个半年”。
他们的报告题为《2023 新西兰住房市场的转折点》,回顾了2023年,并分享了2024年的预测,同时也研究了数据,显示新西兰各区的价值增长。
虽然今年房地产市场低迷,但新西兰的这些地区却逆势而上,
在过去12个月里平均增值幅度最大:
Sunshine Bay (Queenstown)上涨6.6%
Karoro (Greymouth)+3.9%
Lake Hayes Estate (Queenstown)+3.8%
Mataura (Gore)+3.4%
Mornington (Wellington)+33.0%
Albert Town (Queenstown)+2.6%
Cromwell+2.6%
Westport +2.5%
Kingston (Wellington) +2.4%
Lake Hāwea +2.3%
在过去的12个月里,这些地区的价值有所下降:
Featherston -16.0%
Marton -15.3%
Raumanga (Whangarei) -13.4%
Glendowie (Auckland) -13%
Ostend (Auckland) -12.8%
Petone -12.8%
Karaka Bays (Wellington) -12.5%
Martinborough -12.5%
Matakana (Auckland) -12.4%
Pahiatua -12.4%
CoreLogic的报告称,10月份全国房地产价值增长0.4%,11月份增长0.7%。
有趣的是,在过去的五年里,
靠近CBD的三个奥克兰区是全国唯一贬值的,
而其他奥克兰郊区和惠灵顿中心则经历了低增长。
Auckland Central -8.8%
Newmarket -3.1%
Grafton -2.3%
Waiake +3.4%
Campbells Bay +6.0%
Wellington Central +6.1%
Rothesay Bay +7.0%
Mission Bay +7.4%
Eden Terrace +7.5%
Ōrākei +7.7%
2023年新西兰最昂贵的区仍然都在奥克兰(中位数):
Herne Bay $3,161,400
Saint Marys Bay $2,697,500
Remuera $2,451,850
Westmere $2,377,700
Ponsonby $2,347,550
Campbells Bay $2,097,150
Shamrock Park $2,094,900
Ōrākei $2,048,550
Kohimarama $2,039,900
Takapuna $2,027,800
以下是2023年全国房价最便宜的地区(中位数):
Cobden (Greymouth) $258,200
Blaketown (Greymouth) $277,750
Pātea (South Taranaki) $292,800
Mataura (Gore) $294,000
Wairoa $297,050
Appleby (Invercargill) $319,650
Manunui (Ruapehu) $324,850
Westport $324,950
Manaia (South Taranaki) $328,600
Kew (Invercargill) $333,950
CoreLogic指出,房地产销量和房价的下降是2023年上半年的特征,然后在年中触底。
今年4月,
销售量跌至约40年来的最低水平,
“12个月成交总数仅为60,475套,而全国房地产价值在一年内进一步下跌5%”。
CoreLogic新西兰首席房地产分析师Kelvin Davidson表示,
"销售量现在逐月持续上升,
尽管从如此低的基数来看,即便是10%-15%的强劲百分比增幅,也尚未转化为交易数量的大幅增长。"
2023年的反弹的部分原因是
由于新西兰净移民激增。
本周二公布的数据显示,新西兰年度净移民人数达到创纪录的12.8万多人。
CoreLogic的报告称,
移民的增加不一定会推动销售量或房价上涨,
但肯定有迹象表明,它给本已紧张的租赁物业供应带来了巨大压力。
虽然这对租金将继续上涨的房东来说是有吸引力的,但对租户来说却是不受欢迎的消息。
2023年租金价格涨幅最大的地区是:
Fairview Heights (Auckland) +32.4%
Auckland Central +31.1%
Fendalton (Christchurch) 30.0%
Wānaka +29.3%
Frankleigh Park (New Plymouth) +25.0%
Jacks Point (Queenstown) +20.6%
Lyttelton (Christchurch) +20.4%
Birchville (Upper Hutt) +20.0%
Camborne (Porirua) +20.0%
Picton +19.8%
2023年,这些地区的平均租金降幅最大:
Herne Bay (Auckland) -14.5%
Solway (Masterton) -7.6%
Point Chevalier (Auckland) -6.7%
Boulcott (Lower Hutt) -6.5%
Crofton Downs (Wellington) -6.3%
Māpua (Tasman) -5.7%
Lynfield (Auckland) -5.0%
Wilton (Wellington) -4.8%
Silverstream (Upper Hutt) -4.4%
Oriental Bay (Wellington) -4.4%
Davidson称,"我们预计销售将增长10%左右,房价将增长5%左右,这仍低于长期平均水平。"
CoreLogic将自己描述为“领先的、独立的房地产数据和分析提供商”。它覆盖了新西兰99%的房地产市场,在其数据库中拥有超过5亿个决策点。