丰田章男的爱车终于量产 凌志首部钢炮说304匹手波LBX Morizo RR（组图）

丰田章男的爱车终于量产 凌志首部钢炮说304匹手波LBX Morizo RR

Lexus最近发表了全新的LBX Morizo RR性能跨界休旅，这辆车原先是Toyota现任会长丰田章男的特殊座驾，在今年的东京改装车展上亮相，现在终于推出了量产车型，动力心脏改采源自于Toyora GR Yaris的1.6升三缸动力，拥有多达304匹(PS)的最大马力，并且还有八速自排以及六速手排的变速箱选择，让喜爱热血驾驭以及高级日系质感的车主有一辆更好的选择。车辆更宽且更低的状况下，让其看起来更有侵略性。

Lexus LBX Morizo RR与先前丰田章男所拥有的原型车不太一样，过去那辆车拥有黄色的线条妆点，但现在量产之后变成了较为内敛的设计，但贩售初期将会有更昂贵的限量版选择，预期将会使用上黄色卡钳。车辆在整体外观部分相比原本的LBX更加运动化，除了空力套件之外还有更大的水箱护罩，而车身尺码部分为长4,190mm、宽1,840mm(相比一般车型+15mm)、高1,535mm(-15mm)、轴距2,580mm，变得更低更宽当然也就让运动气息更加浓厚。源自GR Yaris的动力心脏相当迷人，引擎饰盖上也有著Lexus厂徽，但其输出表现一样。动力系统则是来自于GR Yaris的1.6升直列三缸涡轮增压引擎，这具引擎也在GR Corolla身上可以看见，而在LBX Morizo RR这辆车上拥有两种变速箱选择，分别是六速手排以及八速自排，前者车重1,440公斤，后者则为1,470公斤，动力部分则是提供304匹(PS)、40.8公斤米的最大输出，配备四轮驱动系统并搭配上235/45 R19的轮胎，将可以在5.2秒内完成百公里加速，原厂也表示这辆车在悬吊部分有所加强，包括了前下支臂的增强组题结构，以及煞车系统部分的升级，都将会对操控表现有所帮助。

座椅部分并不是舒适化的配置，而是包覆性更好的运动座椅，并且原厂强调内装质感会维持品牌一贯的高级风格。Lexus强调车内部分将会拥有品牌一贯的高级氛围，并不会因为性能化的关系就拉低水准，不过在座椅部分并不是舒适化的配置，而是采用包覆性更好的运动型座椅，原厂也指出车辆在制震、隔音的表现绝对都符合Lexus的水准，这辆车将不会只是GR Yaris的加高版，他将会是一辆既有豪华感、又有性能气息的车辆，目前这辆车在日本已经开放预购，价格为650万日圆，澳洲部分则要等到明年才有机会了。