PTUA主席表示：东西连线是对人民的背叛！

今日墨尔本讯 澳洲东部时间11月24日 公共交通用户协会（Public Transport Users Association，PTUA）呼吁群众为绿党投票，并谴责Napthine政府建造东西连线是“背叛维州人民”的行为。

该志愿者组织四年前拥护了联盟党而不是工党，因为相比之下，当时联盟党有着更好的公共交通政策。但是该组织认为，Napthine政府上台后收回了做出过的承诺，转而耗费数十亿澳元去建造东西连线这种维州人民不想要的工程。

（Tony Morton 图片来源：悉尼晨锋报）

PTUA的主席Tony Morton说：“不管政府怎么否认，在未来的二十多年，东西连线都将成为交通预算上的包袱。该工程的第一阶段就花费了超过$15亿的初期成本以及可用性支付。东西连线是一项背叛维州人民的工程，而维州人民是因为2010年联盟党承诺解决交通问题，而扶持联盟党上台的。”

据悉在公共交通政策的打分上，自由党的分数是D，工党是B，而绿党是A。

绿党的政策包括：扩展墨尔本电车线路、升级交通信号灯以及坚决反对东西连线。

工党的政策包括：坚定的移除平交道、周末24小时服务以及对外表示无论如何都不修建东西连线。

而公共交通部部长（Public Transport Minister）的发言人Terry Mulder对此表示，州政府不可能负担的起工党在大选中对于公共交通所做出的承诺。

他说：“如果让工党重新领导政府，公共交通会就陷入泥沼之中。工党在大规模项目上的失败，如myki，每天都会对公共交通造成巨大的冲击。并且，乘客们要记得2010年工党政府领导下的交通有多么的混乱，如在2010年5月Frankston线的准时率只有62.6%。”

他还说：“而反观自联盟党上任以来，对公共交通创纪录的投资，使得城市内的火车的准时率在连续30个月里都超过了90%。”

而Morton先生表示这仿佛有回到了2010选举的时候，并说：“在2010年人们就表示需要更好的公共交通，而不是更宽的道路。调查显示这仍是维州人想要的，但政客们真的会听吗？”

（实习：william）