机构投资者看好全球基建,参与竞标日本机场
2015-03-17
来源:
金钱抱
评论0条
机场建立于20世纪90年代,位于大阪湾的一个人工岛上。特许运营权为期45年,包括国际航班和国内航班,竞价180亿美元(合236亿澳元),是安倍政府基础设施私有化的一次大试水。然而该国有资产已经推迟竞标截止日期三月有余,投标人表示对此举感到不安。符合标准的大型竞标者多达20个,机场运营权的吸引力可见一斑。
除了大阪关西机场以外,IFM的投资兴趣还包括墨尔本Tullamarine、阿德莱德、布里斯班、达尔文和珀斯机场,同时拥有英国Stansted机场的部分股权。除机场外,公司还于上周收购了美国印第安纳收费公路,斥资57亿美元。
AMP表示有兴趣以次级债供应方的身份加入大阪西关机场,发言人披露计划已进入谈判阶段。麦格理资本现已购得丹麦哥本哈根机场,也是竞争者中具有雄厚实力的一家。其余竞争者还包括新加坡樟宜机场和新加坡跨国公司Ferrovial。
据最新流量显示,关西机场境内和国际旅客达到1935万人次,比上年同期增长9%。然而增长因素来源于国外旅客,日本境内旅客数量略有减少。机场是关西省的国际门户,由于独特的地理位置受到了国际的广泛关注。安倍政府希望通过资产私有化来筹集资金以偿还政府债务。
原创声明:本文系本站原创采写/编译整理/读者来稿,欢迎转载!转载时必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
相关新闻
今日评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(0)
暂无评论
热评新闻