60年前 图-134喷气式客机首飞 成为俄罗斯战略轰炸机的专业陪练

60年前，即1963年7月29日，图-124A中程喷气式客机原型机首次试飞。

该机于1966年投入批量生产，编号图-134。该机一直在哈尔科夫航空厂生产，直至1989年停产，总产量854架，成为苏联制造数量最多的大型客机之一。由于图-124A拥有纤细优美的外形，试飞人员给它起了“花花公子”的绰号。然而在赫鲁晓夫时代，这样的绰号很快被禁止并随之遗忘。

图-124A第一架原型机成为全俄展览中心的固定展品。不幸的是，苏联解体时，全俄展览中心被改造成市场，该机被拆解。

事实证明，这架客机可靠性非常高，且容易维护。直至上世纪90年代初，图-134载客量已经超过5亿人次，在退役之前又增加了几千万人次。

执行民航任务的图-134，拍摄于上世纪70年代，远处一架米-4直升机飞过。

苏联解体后，图-134仍在执行民航飞行任务。2019年5月，阿尔罗萨航空公司一架图-134执飞从伊尔库茨克到米尔内的最后一次航班任务，并作为纪念碑矗立在那里。然而，图-134的军用改进型至今仍在飞行。另外，朝鲜航空公司的几架图-134还在执行商业航班。

图-134的驾驶舱，可以看到各种的机械仪表。两名飞行员之间是通往领航舱的洞。上世纪80年代生产的图-134B，改用导航雷达取消了导航员。

客舱内部，整洁实用。

苏联时代，图-134采用的涂装。

进入21世纪，俄罗斯航空公司的图-134获得了全新的涂装。

朝鲜高丽航空公司的图-134B客机，是该系列最后的民用机型。

图-134UBL教练机，绰号“匹诺曹”，用于训练图-22M3和图-160战略轰炸机的机组成员。

图-134Sh轰炸教练机，用于训练前线航空兵的导航员和投弹手，机身下方可以看到训练弹的挂架。