美军追加采购135辆M917A3重型自卸卡车 马克防务公司锁定大合同

8月23日，马克防务公司（Mack Defense）表示，美国军方已经追加采购135辆M917A3重型自卸卡车（HDT）。

马克防务公司是马克卡车公司（Mack Trucks）的子公司，该公司的一份新闻稿称，这些追加采购的车辆是为期七年，总价值2.96亿美元的固定价格合同的一部分，该合同是2018年美国陆军与马克防务公司签订的。

马克防务公司表示，这135辆HDT由三部分组成：美国陆军预备役部队采购60辆，总统预算采购74辆，美国海军采购1辆。2022年8月，美国陆军追加采购的144辆M917A3，也是同一份合同中的一部分。

马克防务公司称，如果计算这份新订单，迄今为止美国军方已经订购了446辆HDT。这些车辆可以用于机场、道路、跑道、补给设施、汽车调度场等基础设施的建设和维护工作。

马克防务公司总裁戴维·哈泽尔（David Hartzell）在新闻稿中表示：“美国军方每天都会对这些卡车进行测试，随后每一份追加订单都表明，马克HDT满足军方的严格要求。”

M917A3 HDT是在马克卡车公司研制的“花岗岩（Granite）”民用车辆基础上改进的军用型号，该车采用重型后轴、全轮驱动、增加悬挂离地间隙和其他坚固耐用的功能。

马克“花岗岩”HDT是一款采用包括ABS和其他主动安全系统的现代化卡车，该车重42.9吨，配备一台440马力的马克MP8发动机，气缸容积13升，扭矩2254牛·米。发动机驱动艾里逊 4500 Gen5六档自动变速箱，通过Meritor Permalube RPL驱动轴将动力传输至后轴，并通过Fabco TC142分动箱将动力传输至前轴。

前轴为Meritor MX-810悬架轴，后轴为额定35吨的Meritor P600/ProTec Series 50。驱动轴还配备制动器，前轴配备EX+空气盘式制动器，后轴配备Meritor-Cam 16.5 ×7英寸 Q+制动器。

“花岗岩”HDT和宾夕法尼亚州阿伦敦马克体验中心（MEC）的生产线均通过了政府质量审核员的检查，以确保两者均达到预期。美军订购的HDT是在阿伦敦MEC生产的，投资650万美元在该厂创建HDT专用生产线后，批量生产已于2021年初开始。

MEC生产线位于马克卡车公司此前的体验中心，车辆改装也在这里进行。现在，体验中心已经迁至宾夕法尼亚州麦坎吉的马克利哈伊谷业务部（LVO），所有面向北美和出口的马克8系列车辆均在MEC组装。而此前，非装甲的HDT在LVO生产，然后运往MEC进行最后的组装，包括安装自卸货厢。

今年早些时候，马克防务公司宣布，已经收到一份为美国陆军通用战术卡车计划设计、制造和交付原型车的合同。该公司表示，这些车辆包括一辆公路牵引车、一辆越野牵引车和一辆负载运输系统卡车，它们将于2024年1月交付美国陆军进行测试和评估。

美国陆军将对原型车进行评估，以确定下一代卡车的最终要求，这些卡车最终将取代其现役约35000辆重型战术卡车（HEMTT）车队。