图说：“安萨特-U”教练直升机 俄罗斯空天军最容易被忽视的机型

俄罗斯空天军拥有大量不同型号的飞机、直升机，许多人只关心外形威猛的作战型号，却对培养飞行员的教练机不屑一顾。

提起俄罗斯的教练机，许多人可能首先想到的是雅克-130高级教练机，对于培养直升机飞行员的“安萨特-U”则知之甚少。“安萨特-U”是一种教练直升机，由喀山直升机厂设计局专为俄罗斯空天军设计，与“安萨特”系列的其他机型明显不同。

上世纪90年代，喀山直升机厂设计局开始研制新一代轻型多用途直升机“安萨特”。该计划的名称源于塔塔尔语，意为“简单”。“安萨特”直升机也成为喀山直升机厂设计局第一个独立研制的项目。

俄罗斯空天军下令研发一款轻型直升机用来取代已经严重老化的米-2，对飞行学员进行初步的直升机驾驶技术训练。希望不是用外形尺寸很大且造价昂贵的米-8充当教练直升机，而是采用一种外形更紧凑的新型直升机。

2005年，“安萨特-U”完成首飞。该机与民用型的主要外观区别就是采用了前三点轮式起落架，而“安萨特”民用型和出口型都采用的是滑橇起落架。

至于内部设备，军用型与民用型的差别更大。航电设备与驾驶仪表有着显著区别，军用型更加简单，没有采用大尺寸的多功能显示屏。但是，“安萨特-U”为了训练飞行员，特别设置了模拟机械故障的特殊设备，这是民用型不需要安装的。

为了让飞行学员适应新型直升机，“安萨特-U”采用电传操纵系统。配备两台美国制造的普拉特·惠特尼PK207K涡轮轴发动机。在通过军方试飞之后，2009年“安萨特-U”开始交付给俄罗斯空天军。

但是，维护美国发动机和非常复杂的电传操纵系统，已经成为俄罗斯空天军地勤人员不得不面对的难题。该机在2013年莫斯科国际航空航天展现场进行了展示，并参加了2015年“胜利日”阅兵。

目前，俄罗斯空天军共装备25架“安萨特-U”直升机。“安萨特-U”直升机最大飞行速度275千米/小时，巡航速度220千米/小时，最大航程505千米，升限5500米。