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“暴风雪”航天飞机抵达博物馆 两台吊车帮助翻身 即将开始修复

2024-08-07 来源: 网易 原文链接 评论0条

近日,一架“暴风雪”航天飞机运抵位于上佩什马的乌拉尔矿业和冶金公司(UMMC)军事装备博物馆。

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该机编号为“2.01项目”,是苏联“暴风雪”航天飞机第二批次第一架,机身全长超过30米,重量约32吨。为了方便运输,已经拆掉了机翼和尾翼,机身部分躺在一辆重型平板运输车抵达博物馆。

本文为俄罗斯博主“航空技术”撰写的介绍文章,本人翻译并编辑给大家分享。

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要将航天飞机的机身卸下来,就要先帮它翻身,而在翻身之前,先要给它装上前起落架。前起落架将成为一辆吊车的吊点。

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乌拉尔矿业和冶金公司军事装备博物馆具有浓郁的苏联风格,而这里收藏了大量西方国家武器装备,在俄罗斯博物馆中非常特别。

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在两辆重型吊车的合作之下,航天飞机机身离开平板拖车。

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吊起后机身的是100吨吊车,它在整个吊装工作中承担主力。

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接着,平板拖车驶离现场,为随后的工作腾出空间。

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随后两辆吊车密切配合,让机头朝下,开始翻转。

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随着机身的旋转,100吨吊车逐渐承受所有重量。

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在地上放一个轮胎,让机头放置在上面。

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此时,需要将机身前部小吊车的索具拆下。

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将小吊车的索具与机身前部上方连接到一起。

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这样的场面很难见到。

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可以看到机身下部的隔热瓦状态,接下来的修复工作非常艰巨。

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前起落架非常特别,比这架航天飞机的起落架舱更大。据称,这个起落架是专为地面运输制造的,飞行时配备的起落架将在随后运到这个博物馆。

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小吊车再次启动,逐渐调整机身状态。

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这样的过程非常震撼。

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“暴风雪”机身状态逐渐正常。

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机身逐渐呈水平状态。

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前起落架终于接触地面。

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由于后起落架是安装在机翼上,所以机身后部只能用轮胎垫着与地面接触。

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一辆拖车运来运输机身的轮组。

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这架“暴风雪”2.01将在这里进行修复,以全新状态与观众见面。

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