日本成田机场今天的一条新规定，让数以万计的中国人丢了工作！

▲成田机场开始取缔“黑车”

今天一张图片在朋友圈转疯，

日本的“白出租”被开始全面禁止，

一时间很多人的饭碗被砸！

在日华人吴先生因为开“黑车”而被捕。

▲从中国旅行公司获得一次6000日元报酬（360人民币）

▲以周末为主 跑“黑车”拉了数十趟客

▲为了赚零花钱

▲没有出租营业许可，用自家车辆营业进行接送行为

对于中国人的“黑车事件”，

日本网友的评论是这样的：

一方网友认为：

真可怜。明明挺努力的。

非常需要那些能够无障碍交流的司机，

所以“黑车”是查不完的，

能好好吸收中国司机的公司，

业绩一定会上涨的吧。

针对这种司机，

专门开具“中国人限定出租许可”的话，

对于中国观光客来说不是好事吗？

日本的出租车司机也基本都不会说中文啊。

日本政府，

对于UBER跟Grab你也要清楚的表个态啊！

持相反意见的网友认为：

好好拿个正式的许可不就好了..

冰山一角...

这种违法的事儿可不行哟。

中国人那是你坐黑车没过出事儿，

不知道真正的恐怖是有多吓人的啊。

最近日方严查“黑车”：

▲日本机场盘查可疑车辆

▲巡警在发传单

▲传单上明确标注了黑车与正规出租车的区别

▲加强巡逻的机场

看到这里，小编突然回想起以前初到日本的时候。

因为在踏上陌生的土地之前，总难免惴惴不安。

所以当时的语言学校，答应负责联络接机的人，

接送业务是需要付费，每人1万日元的接机费。

就如同现在数以万计的赴日游客们，

在便利的App上点击几下进行预约，

到达目的地，完成金钱交易。

这里其实存在一个问题——

当我在把钱交给对方的那一瞬间，

和那些通过手机完成的交易一样，

这都是悄无声息的触犯了日本法律的！

▲仅大坂地区目前，

中国白出租数量就有1,300台。

在国内，随着App的发展网络支付的无现金化，

各种便利的打车软件是大家的生活必备，

随处可叫的“私家车”十分便利。

责任机制与赔偿机制都并不完善。

请谨慎考虑，为自己负责。

另一方面想呼吁日本政府，

完全终止“白出租”太不现实，

与其“堵”不如“疏”，考虑自身国情，

老龄化之下的日本出租行业，

没有多种语言对应和柔软的服务，

只会让旅客感到失望。

相信很多人在日本，

都有沟通不愉快的打车经历。

在很多国家Uber等打车软件的约车都是完全合法的。

而且在越来越大的需求面前，应该放宽准入机制。

让服务来的更灵活，在观光立国的大背景之下，

尽快找到最适合的解决办法。

对于“白出租”被取缔这件事，你怎么看呢？