惜败！悉尼南区清真寺扩建案最终获批，2000华人联名抵制仍失败！行动组：很遗憾、不理解...（视频 / 组图）
4月27日10:02更新：Penshurst行动组负责人Frank Zhou今晨告诉记者，Local Planning Panel (LPP)最终批准了该清真寺扩建的DA。（点击下载获批报告）
行动组负责人Frank与乔治河市议员Nancy Liu在得知结果后，表示结果“很遗憾”。
“对于这个结果，我们感到很遗憾，很不理解LPP的批准的理由。”Frank说，“居民们所反对的扩建对交通、停车的主要影响根本没有被考虑在内。”
Nancy告诉记者，“我们希望交通、停车和噪音等问题能得到实际改善。”
据悉，行动组理事会正在讨论和咨询相关人士，筹划采取下一步措施。
5:25pm更新：乔治河市议员Nancy Liu表示，行动组及居民反对该清真寺扩建，纯粹是从实际出发，比如停车问题、交通问题与噪音问题等，与宗教信仰无关。
她说，“比如Hurstville的佛堂，产生影响居民的问题，居民们也在反对。我们尊重宗教信仰，只是反对实际产生的问题”。
行动组负责人Frank Zhou称，对方提交的解决拥堵的方案之一，即将一次朝拜改为紧挨的两次，有些“弄巧成拙”。
对于此事的最终结果，Frank和Nancy都表示很有信心，“静待今晚或明早专家Panel的最后决定”。
5:00pm更新：目前，清真寺扩建方案的听证会已经结束。Panel成员将就次展开讨论，并将结果公布在Council网站上。据信，明天早上就能看到此事的最终结果。
小组成员正在与Town Planner进行商讨
4:40pm更新：Panel由两名专家、一名主席和一名居民代表组成，主席票算两票，其他一人一票共五票。
4名Panel成员手中的5票，将最终决定这一申请是否能够通过。
【今日澳洲4月26日电】（记者 杰夫）位于悉尼南部华人居民密度较高的Penshurst区，一处清真寺的改建计划在历经Council两次拒绝后，近日再次提出扩建申请。
该申请于今日在George River Council进行公开听证会，最终4名专业人员组成的Panel决定，众多华人代表出席旁听。早先曾有超过1500人表达了对该项目的抵制，今次再次向议会递交了300多封反对信，以及超过500个签名。今日悉尼正为您带来现场直击报道。
行动组负责人之一Sherry表示，清真寺的改建计划会给当地的交通带来严重负担。目前，清真寺所在街道的车辆与停车位的比例已经达到了115%，属于超负荷状态。
清真寺门口的街道已经“车满为患”
组织本次抗议行动的机构名为“Penshurst行动组”。负责人Frank Zhou告诉今日悉尼，地处445-447 Forest Rd Penshurst的原穆斯林清真寺的改建计划，包括加盖一层、增加新的圆顶屋面、底层扩建、内部改建，以及在建筑物的东北部增设16米高尖塔。
该DA曾在2014年5月7日被议会拒绝，今天Council对该DA进行投票表决。
Frank Zhou说，该组织反对理由主要包括以下几点：
一、DA不提供任何停车位，这意味着已经饱和的路边停车位和拥挤的交通将进一步恶化；
二、没有管理计划以限制信徒的数量，这个DA屡次违反批准条件；
三、该清真寺的工作时间是不明确的。“它可以每周7天，每天24小时开放。在本地附近没有其他机构允许这样运作”；
四、一个位于主道上的16米高的尖塔会分散驾驶员的注意力，影响道路安全；16米高塔和周围建筑环境是极其不相容的；
五、7天的通知对公众太短了，特别是2015年2月以后没有公布任何新信息；
Penshurst清真寺
这位负责人表示，对这份DA的上一次Council评估获批存在多个疑点：
一、一个加层改建DA，在2年多前被Council否决后，居然未针对被否决意见加以任何修改，再次于最终会议决定前一周才在网上公示？而且信息不全。
二、一个不需要多少专业知识就能看出漏洞百出DA，居然被Council技术部门评审通过。
三、一个周边建筑限高为12米的位置，居然可以通过16米塔顶的DA。
四、一个公共建筑面积从334平米扩大到684平米的DA，居然可以不增加一个停车位，全部由路边停车解决。
五、一个建筑面积增加350平米的DA，用于朝拜面积可任意谎称只增加了60平米，所以朝拜人数没有增加，居然被轻易的相信了。
六、公共场所的人数与建筑面积的计算有GFA技术参照，按此计算扩建后为340人的朝拜大厅，居然任由申请人自报50-100人，把规范标准束之高阁。
七、这个DA的周边有学校、幼儿园，居然没有考虑接送孩子的家长和学生的交通安全。
这次，在居民们的进行了努力抗争，收集了大量资料证据及聘请专家出据报告，Council 最终在请了第三方专家评审后，重新评估了DA，推翻前结论，建议拒绝此DA。
Penshurst清真寺
Frank Zhou告诉记者，这个DA第一次申请是在2013年，在居民们努力反对下，成功的阻止了这个DA。2014初Council开会，议员们投票赞同Nyncy议员提案拒绝了DA。
随后，申请方修改了方案并于2015年年底重新提出了申请。在此后的一段时间里，当地居民一起仔细研究了申请方案并提出了反对理由。
Frank Zhou表示：“我们和市政府的DA审查人员以及几位议员进行了交流谈判，迫使申请方暂停了申请。但在HV Council合并解散后，申请方趁虚而入正式提交DA申请并补充了许多资料。面对不利的情况，我们正式成了PAG，Group成员包括来自Penshurst的居民及原SHV团体的骨干——他们经过South Hurstville前一阵的反对建造清真寺的斗争，积累丰富的经验。”
悉尼华社民众曾抵制Hurstville周边另一处清真寺项目（图片来源：今日澳洲App）
新的人员加入大大增加了PAG的实力，同时也带来了许多人力资源，从此开始了有组织的居民团体抗争。
Frank Zhou表示：“我们成立了技术组研究DA资料，找出申请不符合规范的内容。此外，我们还组织发动义工大量散发传单信息，收集了上千份的反对信和签名。”
悉尼华社民众曾抵制Hurstville周边另一处清真寺项目（图片来源：今日澳洲App）
2016年10月，PAG成功迫使IHAP推迟了审批，要求申请方提交祥细的交通报告和运作管理计划。此举为PAG争取到了宝贵的时间。
PAG也与Council的DA审批部门进行了大量沟通交流，并聘作了交通专家以及规划专家出谋划策，递交了大量的数据和报告，从而改变了Council DA新领导班子的想法。
悉尼华社民众曾抵制Hurstville周边另一处清真寺项目（图片来源：今日澳洲App）
随后，Council聘请了第三方知名交通专家来进行独立评估，并在独立报告完全肯定了PAG的交通调查报告，Council也根据这份报告对DA进行重新评估，最终推翻了之前的有条件批准的结论。新的评估结论是不批准，而今天的LPP会议将做出最终裁决。
据悉，Penshurst位于悉尼南部，毗邻华裔居民密度最高的好市围，华人人口稠密。
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