【财经点评】共享经济的寂寞

我们知道过去几年所谓的共享经济在中国蓬勃发展，从共享单车到共享旅游，甚至到共享充电器，都有不错的发展，但是为什么到了最后只有汽车和短租行业活了下来呢？如果大家还有记忆的话，在过去的七八年时间里，中国的互联网和共享企业经历了几乎全球最快的发展，像著名的团购网站，到共享单车，到民宿，从最初了几百家企业一路拼杀到最后剩下的几家，其中的腥风血雨大家都知道。但是即便是最后的胜利者，在过去2年来看，依然无法笑到最后，就连中国几乎家喻户晓的OFO小黄车都距离破产只有一步之遥。为什么会这样？为什么这么多企业，投入了这么多钱，却大都以失败告终？在我看来，可能在一开始，这些企业的发展模式就可能错了。因为互联网和共享企业在发展过程中过多的是依靠烧钱来占领市场，这样做其实已经失去了一个企业最根本的目的：盈利。有的人可能会说，只要熬过了最初烧钱的阶段，占领了市场，就可以像滴滴一样加倍收费补回来。可惜的是，在这个胜利过程中，95%以上的企业倒闭了，破产了，失败了。这样的发展并不是一个健康的发展，同样这样最后的胜利，也并不意味着是消费者的胜利。

其实最初美团大战和滴滴快滴的相互搏杀，对于之后中国互联网企业的影响极大。大家突然发现，原来游戏可以这样玩？不需要产品有多好，只要给钱多，就有客户。那自然企业的第一目标就会从把产品做好切换到了找钱来烧。谁的钱多，谁就能胜利。这不是一个行业正常发展的方式。消费者在这过程中也许能享受到优惠，但是长期来看，一旦某个行业做到了一家独大，就会产生垄断利润，就好比现在国内的网约车市场，滴滴可以随意控制价格加价，而消费者已经无法再去选择优步，或者其他商家了。

相比中国残酷的竞争，澳洲的因为人口基数少，从而对于那些国际巨头来说并没有太多的吸引力，因此反而只有1，2家的“礼貌性”竞争。但是随着人们下班后用自驾车赚外快的增多，以及出租房从长期出租变成短租，澳洲税务局也盯上了这块额外收入的肥肉。

我们在本周日墨尔本的线下活动中，将会对于华人最近热门的话题：民宿短租管理专门邀请到目前行业内领先的短租管理公司来给大家详细介绍一下短租的风险和管理窍门，欢迎大家和我们联系报名。