墨尔本地铁2号线的资金在哪里?这是一个重要的建设项目，但主要政党却均未提及（组图）
【今日澳洲5月15日】备受期待的110亿澳元地铁隧道扩建计划被联盟党和工党忽视了。
在距离联邦竞选仅有几天之际，维州高峰汽车组织呼吁主要政党考虑为另一条地下铁路隧道墨尔本地铁2号提供资金。
RACV（维州皇家汽车协会）表示，连接Clifton Hill和Newport并且通过Fishermans Bend的铁路隧道是一个应该“优先考虑”的项目，但完全被忽视了。
（图片来源：《时代报》）
联盟党和工党分别承诺为从墨尔本到基隆的高速铁路和郊区铁路环线提供资金，两个政党同时都承诺为机场铁路提供50亿澳元。但两个政党都没有为地铁2号线提供资金。
RACV公共政策总经理Byrce proser说:“RACV认为，是时候把地铁2号线从州政府提议的郊区铁路环线独立出来，作为一个单独的项目了。”
（图片来源：《时代报》）
Prosser表示，这条铁路隧道“对于满足我们日益增长的城市需求至关重要”，是目前正在建设的地铁隧道的“姐妹项目”。
“地铁2号隧道很复杂，有很多问题需要考虑，但这样的头等大事目前却被忽视了，这个项目需要各级政府的支持。”
该项目于2013年由维州公共交通部门在一项重大交通计划中首次提出，得到了维州基础设施部门的支持。该项目首席执行官Michel Masson呼吁Andrews政府从今年开始规划这条铁路线。
澳大利亚全国道路游说团体澳大利亚汽车协会(Australian Automobile Association)也大力支持地铁2号线，要求为该项目的商业案例提供2亿澳元支持。
但无论是州政府还是反对党都没有承诺修建这一铁路隧道。
Andrews政府在去年的州选举之前承诺建造500亿澳元的郊区铁路环线。
上周末，工党党魁薛顿承诺在未来15年为这条90公里长的铁路线提供100亿澳元资金，这是迄今为止最大的联邦交通基础设施承诺。
当被问及为何选择市郊铁路环线而不选择地铁2号线时，工党基础设施发言人Anthony Albanese说，地铁2号线要等到地铁隧道完工后才能开工。
他说:“这就是为什么联邦工党会承诺以20亿澳元来支持这个项目。”
“工党正在支持地铁隧道、机场铁路和郊区铁路环线项目，这些项目包含在解决墨尔本长期公共交通需求的整体方案之中。”
（图片来源：《时代报》）
一位联盟党发言人表示，政府最近承诺为废弃的东西铁路投资40亿澳元，一系列公路和铁路项目将“让所有人更快、更安全地回家”。
“莫里森政府已经制定了一套改革方案，在整个维州范围内实施一系列具有战略意义的公路和铁路项目，将缓解交通拥堵，对人们的生活产生切实影响。”
绿党的交通发言人Janet Rice表示，她认为地铁2号线是墨尔本“缺失的关键交通线路”，称它是“一个比郊区铁路环线更紧急的项目”。
但她表示，需要为该州的交通运输制定一个合适的计划，而不是做出数十亿澳元的承诺，“在选举期间为政客们的利益服务”。
与此同时，RACV的一项最新调查显示，对于周六进行投票的选民来说，拥堵和糟糕的交通规划对经济的影响是他们最关心的问题。
这项对近5000名维州人的调查显示，郊区的选民比市中心的选民更担心交通拥堵问题，而Corangamite等边缘选区的选民则主要担心道路安全问题。
交通基础设施部长Jacinta Allan说，Parkville站目前的地铁隧道工程是“面向未来的”，应该建设更多的基础设施。
她说:“我们同意RACV的观点，我们需要持续不断的大型运输项目，这就是为什么我们正在实施维州最大的建设工程的原因。”
（Sophia）
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