MH370氧气罩没氧致机长低能坠机？机修工承认偶尔会忘开阀门（组图）

据《每日快报》8月21日报道，马航MH370航班的一名调查人员与一名机修工进行了交谈。机修工承认，每年大概会出现一至两次在更换氧气瓶后忘记打开阀门。

2014年3月8日，马来西亚航空公司370航班从吉隆坡机场起飞，飞往中国北京，机上载有239人。然而，这架飞机最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，之后在中国南海神秘消失。雷达和卫星数据显示，这架飞机如何突然改变航线，飞越马来西亚，然后转向槟城以南，然后转向南印度洋。

主要空难调查员克莉丝汀·内格罗尼在她的著作《坠机侦探》中声称，这架飞机突然减压，氧气面罩掉下来。然而，令人震惊的是，一名机修工告诉内格罗尼，一年可能会出现一至两次忘记打开阀门的情况，这会导致面罩并无氧气供应。

她去年写道:“在MH370飞往北京的前几个小时，机修工已经为驾驶舱的两个氧气瓶进行了维修，将它们加满，并将压力恢复到标准值。重新安装瓶子后，机械师必须完全重新打开阀门，否则氧气将不会流向面罩。每年会更换数百个氧气瓶，其中的一两次，机修工可能会忘记打开阀门。”

内格罗尼接着解释了飞行员在飞行前检查时是如何漏掉这个错误的。

她补充说:“在许多航班上，维修完氧气后的这一重要的最后动作不会留给机修工太多的印象。飞行甲板显示器上会显示一条信息，如果油箱和面罩之间的氧气压力下降，就会通知飞行员。但如果水箱和面罩之间的供水管已经满了，指示器就会显示氧气系统工作正常。”

内格罗尼在她的书中详细描述了她对后来发生的事情的完整理论。

她说:“我的理论是，这架波音777上的系统因电气故障而瘫痪，飞机失去了增压能力，飞行员无法工作。很可能，驾驶舱里的人因缺氧被剥夺了清晰思考和安全降落飞机的能力。那晚发生的一系列奇怪事件中的许多联系都可以用缺氧来解释，因为过去的案例已经表明，那些缺氧的人很快就变成了低能者。”

然而，这一想法只是过去5年提出的数百种理论中的一种。

一些人说，这架飞机被劫持，或者是被机上的恐怖分子劫持的，或者是通过远程网络黑客劫持的。更离谱的说法是，这架飞机是一颗“飞行炸弹”，因为它装载了5吨山竹果和221公斤锂离子电池。多年来，从马尔代夫岛民到越南的石油钻井工人，各种各样的人都声称可能看到过这样的景象。

尽管如此，我们仍然没有了解真相。