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这7个社区被评为后疫情时代珀斯最适宜居住的社区,你住的社区上榜了吗?

2020-07-17 来源: 今日珀斯君 原文链接 评论0条

根据珀斯城市规划师的说法,居住在远离工作地点和经济活动、不吸引行人郊区大型住宅的居民在疫情期间受到的影响较大。而居住在紧凑、自给自足型社区的居民的居住条件要好得多。

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上述评论来自曾经参与了包括Ellenbrook, Perth’s Hibernian Place和the Perth Girls’ School precinct等工程的城市规划和设计部门主管Mike Day,他同时列举了七个在疫情期间最适宜居住的社区。

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 (临近Alkimos Beach的社区,图源:WAToday)

1、中等密度社区,如Mount Lawley, North Perth, Subiaco, Victoria Park 和East Perth’s Belvidere

Mike Day说,这些社区离高密度地区足够近,在享受到各种各样便利的同时,也可以享受到更多的活动空间。这些社区的街道四通八达,广阔的室外庭院可以保证居家工作的舒适性。

他说,在高密度的社区里,践行社交距离的人们感到有必要更多离开家,去呼吸新鲜空气、享受阳光和更大的生活空间。

他指出:“而那些居住在低密度社区的人虽然呆在家里更舒服,但他们不得不经常开车去购买基本的服务和商品。”

“那些生活在更紧凑、联系更紧密的社区中的人,可以兼得城市生活的便利和更多的活动空间。”

2、能提供“高性价比生活”的社区,如Ellenbrook、Joondalup市中心、South Fremantle、Subiaco和Midland

Mike Day表示,这些社区的多样化收入家庭给当地的居住环境带来了活力。

像Ellenbrook这样的社区在政府的帮助下就建立起了混合收入和多样化的社区。

在Joondalup市中心,人们可以住在简易的房子里,车库上方有独立工作室。这些资产为单身人士、年轻夫妇或老年人提供租赁机会,同时临近城市服务商圈。

South Fremantle、Subiaco和Midland等社区有很多护士、教师和咖啡师居住,他们在医院、学校和咖啡馆工作,而在附近工作的律师、医生和专业人士也因此受益。

Mike Day表示,授权业主在车库上方或后院建造经济适用的独立式工作室或家庭办公室,都可能会对加强居住便利性有所帮助。

他说:“只要花8万澳元,一个房主就可以建造一个40平方米的微型工作室或祖母房,这些都有利于创业活动发展,或者为基层工作人员(护士、教师或警察等)提供住所,而这些人往往负担不起购买大型住宅的费用。”。

“通过在家工作来缓解对购买第二辆车的需求,这也可以极大地帮助居住在大都市地区的居民降低生活成本。”

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 (Subiaco社区,图源:WAToday)

3、能提供大量工作的社区,如Fremantle,Claremont 和Midland

Mike Day说,这些社区就是为了让人们住得离工作地点近而设计的。

“宿舍型社区(Dormitory suburbs)”不仅意味着通勤时间长,也会给生活带来不便。

在疫情期间,城市上班族不得不呆在家里,以避免乘坐公共交通和扎堆人员密集的办公场所。将来,自给自足和临近的工作机会的社区可以减轻人们城市生活的压力。

4、有畅通街道的社区

Mike Day认为,随着体育馆、体育中心和操场的关闭,步行和慢跑成为疫情期间主要的锻炼方式。

但在只有1.5-2米宽的人行道上,践行社会距离一直是个难题。

那些拥有步行和骑自行车专用道路的社区,通过提供安全、无障碍的运动区域,已经对上述难题做了最好的应对。

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 (靠近East Perth的社区,图源:WAToday)

5、周边有重要的自然景观或其他有吸引力的社区,如South Perth, Burswood和Bayswater靠近河岸的社区,或East Perth的Claisebrook Cove 社区

Mike Day说,在疫情期间,那些步行和骑自行车人数增长最快的社区,要么拥有步行或骑自行车就能到达的重要自然景观,要么是拥有紧凑、混合使用,建设在店铺上方的房子。

East Perth将上述的元素都结合在一起,Victoria Gardens和Claisebrook Cove 附近的Mardalup Park在最近一段时间内出现了繁荣景象。

“这些街区的居民每天都可以步行去购买必需品和生活服务产品,从而帮助当地企业生存下来。”

6、有商业街的社区,AngeloStreet, South Perth, Albany Highway, Victoria Park, Rokeby Road, Subiaco和George Street, East Fremantle

Mike Day表示,几乎所有澳大利亚社区都践行汽车礼让行人的规则,然而澳洲大约有40%的人口(包括儿童、青少年和老人)是不开车的。

居民的日常需求在步行的距离之内就可以得到满足,这种城市规划的原则在社区内部践行得更为明显。那些在汽车成为主要出行工具之前的常见设计,往往可以更好地应对我们今天面临的问题。

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 (East Perth河岸的社区,图源:WAToday)

7、公平、有社会负责的社区,如Jindee或Witchcliffe生态村

Mike Day说,疫情所带来意想不到的环境效益正在提高人们对可持续发展必要性的认识。

好的社区有以下特点:拥有交通便利、遮阳、便于行人通行的街道、前廊,以及步行即可到达的办公室、餐厅、海滩设施和公寓。与此同时,这些设施应该方便社交活动并积极践行社交距离。

最近开展的工程建设项目就体现了对上述因素的需求。在珀斯西南部,Witchcliffe生态村的建设就代表着历史城镇“负责任和真正可持续的”发展需求,包括城市食品和能源生产、环境倡议、大量工作和社交机会。

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