堪培拉Fraser West巴士总站未经协商就在住宅区附近扩建，带来的灰尘还染黑了居民家泳池？！

堪培拉西北部一条街道的居民说，在未经协商的情况下扩建了一个公共汽车中转站，造成了不应有的噪音和污染。

自2019年5月引入新的交通网络以来，在Shakespeare Crescent街的Fraser West总站开始和结束运行的巴士数量增加了一倍多。

Alan Larby和他的家人住在总站对面，他说，巴士的噪音水平经常超过住宅限制。

“具体来说，我们被划为住宅区，你不能每天在住宅区发出这种数量的噪音，”Larby先生说。

一位为保护隐私而不愿透露姓名的居民说，扩大的巴士停靠区产生的灰尘曾多次将他的游泳池染成黑色。

“我们只是坐在那里正常地看着外面的绿色小保护区，突然间有四辆巴士在这里，”他说。

一份呼吁ACT政府减少使用该总站的巴士数量或将总站迁离居民区的请愿书吸引了175位居民签名，并于上周提交ACT立法议会。

发起该请愿书的Ginninderra自由党成员Elizabeth Kikkert表示，居民们一觉醒来，发现公交车就停在门外的自然带上。

“在没有任何社区咨询或警告的情况下，工党在一夜之间就征用了这个社区的绿色自然保护区，停放了许多巴士，”Kikkert女士说。

“如果失去绿色自然带还不够糟糕的话，吹进居民家中的有毒烟雾和粉尘则会引起严重的健康风险，也对他们的心理健康产生不利影响。”

堪培拉交通和城市服务局的一位发言人证实，工程尚未完成环境影响评估。

该发言人表示，堪培拉交通局将完成一项规划研究，在West Belconnen 区寻找另一个新的常设公交总站。

她说，这将减少使用Fraser West总站和沿Shakespeare Crescent行驶的巴士数量。

受影响的居民已被邀请参加周三（9月2日）下午4时30分至5时30分在总站举行的社区交流会，讨论该中转站的改善计划。

与此同时，一份有近400个签名的请愿书也于上周提交立法会，呼吁就在Turner的Barry Drive和 Watson街的转角处设立常设巴士中转站进行社区咨询。

居民们担心，这个中转站是2013年首次提出的，目的是取代1980年代建的停车场，而这一举措将使居民失去社区的便利性。