再度封城！国内4地疫情突发，停运、停课，新增病例感染来源查明，这波反弹没你想那样简单（组图）

最近国内多地再度爆发疫情，风险陡然升级！

不仅天津东疆港区瞰海轩小区被列为高风险，而且内蒙古满洲里还实施了封城措施！

火车停运、城市公交暂停、机场停飞、学校停课......

这一项项封城措施仿佛将我们带回到了年初疫情爆发的时候，让人顿时感到不寒而栗。

此外，有人说，直接封城会不会太极端了！

“毕竟现在不是年初，全国也就出现那么几例，还没上两位数，真的有必要封城么？”

很有必要！

这次的疫情反扑与前几次不同，有三个最显著的特征！

第一，本土新增感染病例持续的时间实在有点长！

我整体罗列看了一下11月份本土新增数据。

从月初新疆疫情开始，本土新增病例的数据中间停停涨涨，几乎绵延了整个11月。

可以说，本土疫情根本没消停过，最高达到一天新增8例本土感染病例。

而在23天时间里，有14天存在本土新增病例！而剩下的9天内，可能还会陆续有零星病例报道。

这对于看惯了每天0新增数据的国内老百姓来说，是相当不习惯的。

第二，这次本土感染病例累计数量远超上个月！

据国家卫健委新闻发言人米锋说：近30天中国累计新增本土确诊98例，是此前30天的7.5倍。

而且多数病例来自聚集性疫情，疫情传播呈现出“从物到人”和“从人到人”并存的特征。

进口冷链食品核酸阳性检出率明显增高，波及省份增多，涉及产品范围从海产品到畜禽肉类产品。

第三，这次出现本土感染病例的地方着实有点多了！

• 1号--5号是新疆的本土病例；

• 8号--11号陆续在天津、安徽、上海出现本土病例；

• 20号--23号，不光是天津和上海反复出现本土病例，连内蒙古的满洲里也出现了，甚至还因此采取了封城措施；

整个11月份，除了新疆以外，国内又有4个地区出现本土感染病例。

如果不采取强制防控措施，很可能就会危及其它城市。

所以，现在还觉得封城没必要么？

事实上，这波疫情反弹还真没你想得那么简单！

查明新增病例感染源

还记得今年8月份，北京新发地爆发聚集性疫情的时候，我们国内传染病学专家经过溯源调查，初步怀疑感染源头来自进口冷链食品。

但很遗憾的是，当时在批发市场只检测到了病毒阳性的结果，但却没有分离出活病毒，因此感染源迟迟没有敲定。

直到后来的青岛疫情反扑，专家终于从进口冷链食物包装分离出了活病毒，证实了被新冠病毒污染的冷冻食品能够传染人。

因此，一系列针对进口冷链食品的防控政策相继出台，把境外病毒输入的口子死死封住。

包括后来出现的天津疫情，一名冷库装卸工人和一个冷库门把手核酸检测结果均呈阳性。

让全社会关注的目光再度聚焦在了进口冷冻食品的一整条供应链上，久而久之就让大家以为：控制住了进口冷冻食品，就能彻底防住境外输入的疫情。

国内就能安之大吉！

智叔认为，这种观点真的非常危险，容易对其它环节的防控产生疏漏。

最近，上海浦东机场出现的本土病例，就彻底打了这群人的脸！

原来，境外输入疫情，还能通过这种方式！

11月9日，上海浦东机场的一名搬运工确诊了新冠病毒阳性。

从那以后，陆续又出现了6例确诊病例，要么在浦东机场工作，要么是浦东机场工作人员的密切接触者，全部都与浦东机场有关！

很明显，这次的感染源头就跟冷冻食品无关了！

问题出在了机场！

11月23日，上海举行了一场疫情防控发布会，公布了近期本土新增病例的溯源情况。

有两名机场的工作人员，在未佩戴口罩的情况下，一起进入航空集装器进行清理工作。

随后便同时感染了新冠病毒。

航空集装器是啥？

一种用来集装运输的集装箱、集装板和辅助器材。

更值得注意的是，这种集装器材大多为密闭容器，里面装有大量避震用泡沫，内部环境潮湿。

而且据专家介绍，航空集装器在高空飞行时，处于类似冷链的低温状态中，有利于病毒存活。

基因测序结果也显示，这两例病毒基因与北美流行的病毒株高度相似。

因此，上海新增的病例感染源头大概率可能就是：境外输入的航空集装器。

这次的病毒溯源调查可以说意义重大！

因为这是除了冷链食品之外，我们首次发现航空集装器也能传播境外病毒！

这为我们防控境外输入提供了一种新的思路。

航空集装器传播病毒的威胁有多大？

有专家说，它传播病毒的能力比入境的乘客还要厉害！

航空专家王亚男在接受采访时表示：

乘客乘坐的客舱内空气循环速度非常快，但航空集装器则缺乏相应的空气快速循环的设施。客舱内空气循环系统具有除菌消毒功能，航空集装器也欠缺这种环境。

装载货物的集装器在运抵机场前，大量作业人员进行接触，导致其运输环境异常复杂，其疫情输入风险甚至比乘客更大。

接下来，全国各大城市的机场必须重点关注航空集装器的病毒检测、消杀工作。

同时，天津海联冷库的感染源头也找到了！

还是进口食品，来自北美的冷冻猪头！

因此，我们也终于明白，光是切断进口冷链食品这一条传染源是远远不够的。

所有涉及境外的物流运输、人员活动都需要倍加警惕！

毕竟随着凛冬到来，国外的疫情彻底进入至暗时刻。

第二波反扑的高潮，已经远远超过了第一波！