太空旅游：有助于科学研究还是会导致环境灾难？（组图）

太空旅游从萌芽阶段到最终实现一直都是超级富豪才负担得起，未来太空旅游有机会“平民化”吗？如果成真会不会是一场环境灾难？

图像来源，INSPIRATION4

过去60多年来，一共有将近600个人进入太空，他们都是专业的宇航员，但其中七个人除外，他们是超级富豪太空游客。

现在，太空旅游已经成为现实，但你需要有大把的钞票。

亚马逊的杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos），维珍的理查德·布兰森（Richard Branson），以及特斯拉的伊隆·马斯克（Elon Musk）都成立了自己的太空旅游公司。

贝佐斯和布兰森的两家公司可以把游客载往地球边缘进行15分钟的“次轨道”飞行，只有马斯克的SpaceX能让乘客在太空中停留数天。

要飞上太空可不便宜，一张票要价介于25万至数百万美元之间。

库马拉辛格梦想有朝一日能到太空一游

超级富豪专属？

21岁的航天学生库马拉辛格（Sandali Kumarasinghe）也梦想有朝一日能到太空一游，但来自斯里兰卡的她，和那些亿万富豪一点也沾不上边。

她表示，希望现在发展太空旅游以后能让每个人“都有机会上太空”，但是她承认目前是“只有有钱人才玩得起”。

库马拉辛格获得了太空营（Space Camp）的奖学金，那是在美国宇航局基地举办的训练项目，在接受培训之后，她成为日本亿万富豪前泽友作（Yusaku Maezawa）出资的绕月飞行的入选名单。

2021年3月，前泽友作公开邀请有兴趣的人申请加入绕月飞行行列，他希望能让太空旅游的参与者更加多元化，预计在2023年升空。

库马拉辛格获得了太空营的奖学金接受培训

普通人的机会

库马拉辛格相信，太空旅游未来能让普通人也有机会体验地球以外的生活。

她告诉BBC说，“我一直相信应该设定远大目标，但我从来没想过能前往另一个星球……或是月球。”

“如果像我一个来自斯里兰卡的平凡女孩，也能通过一个竞选过程入选太空旅游计划，我希望未来还会有更多机会。”

加里奥特（最上者）是全球第六名太空游客

“而且我也希望，那些太空旅游公司会招募国际人才，培训更多人投入科学技术和研究领域。”

赞助研究

作为全球第六名太空游客，电脑游戏设计师加里奥特（Richard Garriott）表示，想要太空旅游的超级富豪在科学研究和人类的未来方面扮演了重要角色。

加里奥特（右）在国际空间站

2008年，加里奥特登上俄国联盟TMA-13号前往国际太空站，成为世界上第六位太空游客。

“达尔文环游世界进行科学研究探索，全部都是由超级富豪或企业赞助的。”

“便宜一千倍”

加里奥特表示，乘坐船只和飞机旅行，一开始也是“非常昂贵和极度危险”，太空旅游的萌芽阶段已经发展完成。

他还说，和一开始比起来，现在前往太空的成本“已经便宜了一千倍”，“除非有钱人愿意飞往太空，就不会进展到下一阶段。”

加里奥特准备再度前往太空，但他也在等票价降低。

俄罗斯太空舱在哈萨克斯坦北部着陆

污染环境的娱乐？

太空旅游一旦普及，会不会造成重大的环境破坏呢？

加里奥特相信，太空旅游对环境的影响微不足道，“一枚火箭升空……其碳排放比美欧之间一次单程飞行还要低。”

他说有些火箭使用氢燃料，主要的副产品是水，而不是会造成气候升温的碳。

但是库马拉辛格有不同看法。

“太空旅游对自然环境有许多不利影响，我们应该有更多规范和限制，以降低太空探索的坏影响。”

SpaceX火箭升空排放温室气体

伦敦大学学院（University College London）的马莱斯（Eloise Marais）表示，现有的火箭制造二氧化碳等温室气体，按照每公里距离所造成的污染要比飞机更糟糕。

虽然她支持太空探索，但她相信太空旅游危害环境是没有必要的。

“燃烧合成橡胶”

她对BBC表示，“维珍银河的太空飞行等于就是在燃烧塑料，就像在烧轮胎一样，制造很多黑碳。”

“那么做会让大气快速升温，如果维珍银河每天都有太空飞行，对大气温度上升的影响就会相当大。”

截至文章发表之前，维珍银河没有回应BBC求证核实的要求。

维珍银河航天器进行太空之旅

氢燃料有多环保？

蓝色起源（Blue Origin）的火箭设计使用不同的燃料，例如新格伦火箭（New Glenn）使用液态甲烷，新谢泼德火箭（New Shepard）使用液态氢。

但是马莱斯警告，氢燃料不是能够拯救环境的太空旅行神奇燃料。

“即使是使用氢燃料的火箭，也不能完全避免制造氮氧化物……对地球臭氧层都有很大影响，”臭氧层能够阻挡太阳有害放射线，保护地球维持温度。

蓝色起源对BBC表示，一项最近的研究显示，蓝色起源使用的引擎种类对臭氧层的破坏，只有维珍银河引擎所造成的破坏的1%。

蓝色起源也表示，其引擎对气候变化的影响比维珍银河引擎少了750倍。

截至文章发表之前，维珍银河没有回应BBC求证核实的要求。

亚马逊创办人贝佐斯太空之旅返回后与伙伴庆祝

太空飞行 VS 巨无霸客机

马莱斯计算后发现，现在的太空火箭每公里飞行所制造的二氧化碳，是商业用途巨无霸客机的100倍。

她经过10年的长期研究和观察得知，太空火箭的使用每年成长将近6%，她担心这会对地球大气珍贵的臭氧层造成严重的破坏。

“二氧化碳不是火箭升空唯一值得我们担心的，还有许多会破坏臭氧层的化学物质，臭氧层能吸收太阳紫外线，如果遭到破坏就无法保护地球。”

太空游客体验零重力状态

对于太空旅游是否有助于科学研究的问题，她表示我们需要“更完善的环境法律”，至少能减缓太空旅游对环境造成的不利影响。

“如果太空旅游产业越来越大，那就会对气候变化和臭氧层带来严重后果。”

成长中的产业

太空保险集团分析师伟德（David Wade ）表示，未来会有越来越多的商业性质太空旅游公司，但他对太空旅游对环境的影响感到乐观。

“我认为1960年代阿波罗登月所拍摄的地球在太空中的照片，让人们看到了地球之美，也带动了全面的环境保护运动。”

这张被称为“蓝色弹珠”的地球照片让世人见到地球之美

一个梦想

与此同时，库马拉辛格梦想着自己能飞上太空。

绕月飞行一共要经过五次的选拔，选出八名太空游客，她已经通过前面四轮的选拔。

库马拉辛格已经进入最后一阶段的选拔

人类到其它星球？

她表示，也许有一天，人类会因为气候变化而必须移民到其它星球。

“我认为，在保存现有环境和开发创新科技之间，必须取得平衡。”

加里奥特也同意，“毫无疑问的，人类将成为多星球物种。”

但是他也提出警告，“我认为人类不能放弃地球……在太空中求生存其实更加困难。”