供应链问题加剧！物流公司警告：新西兰进口货运或延误30天（组图）

大型物流企业Mainfreight警告说，由于奥克兰港口拥堵，进入奥克兰的货运预计将会延迟20-30天。

据《新西兰先驱报》2月7日报道，在发给客户的更新信息中，Mainfreight表示，奥克兰港口运营延误，以及船舶转到其他港口卸货表明，“由于承运人改变路线或改变卸货港口的决定，入境货物可能会比最近的预计到达时间延后20-30天。”

“在过去的两周里，Mainfreight看到抵达奥克兰港的船只延误越来越多，因为停泊窗口继续被推后，船只和承运人不得不等待开放泊位。”

奥克兰港告诉《先驱报》，延迟问题是“陆地”供应链问题--而不是港口的问题。

（图片来源：《新西兰先驱报》）

港口首席运营官Mike Lightfoot说，由于仓库和配送中心拥堵，港口目前的容量为93%，而港口在80%的情况下运作效率最高，在新年期间，港口一度达到121%的容量。

Lightfoot说，由于“大规模”的全球供应链问题，以及疫情爆发导致航运计划变动，六艘船可能在同一天内抵达港口。

Lightfoot表示，不知道Mainfreight的20-30天延迟是如何推算出的。他指出，托运人使用较大的40英尺集装箱的情况同比增加了28%，这些大型集装箱需要两个存储空间，而20英尺标准箱只需要一个。

他说，这种变化是疫情使得全球供应链短缺所导致。疫情前，进口商都倾向于“及时交货”，而现在则转为“以备不时之需”的囤货习惯。

（图片来源：《新西兰先驱报》）

Lightfoot说，港口的运营状况比去年这个时候好很多。每周的平均卡车周转时间已经减少到18分钟--然而，由于其他地方的供应链拥堵，卡车无法从码头上清理集装箱。

Mainfreight总经理Don Braid坚持其公司的货运延迟推算。

Lightfoot承认一些船只跳过了奥克兰，选择了Tauranga和Whangarei附近的Northport。

Tauranga港说，在过去的几周里，它已经能够满足一些船只和货物转运的要求。

一位女发言人说，根据目前的泊位、集装箱存储和铁路能力，它将继续接收任何可以处理的货物。

“然而，我们正处于出口旺季，同时也可能面临我们自己的运营挑战，如果疫情在丰盛湾蔓延。我们已经看到，由于工作人员短缺，我们位于奥克兰MetroPort设施有时会出现延误。”

（图片来源：网络）

奥克兰港口在运营更新中说，它已经开始看到由于疫情导致的劳动力供应短缺问题。

“目前受影响人数不多，对运营的影响很小，但不可避免的是，这种情况会继续增加。但作为一个关键行业，我们的员工能够继续工作，即使他们是密接者，只要他们在返岗前得到一个快速抗原测试（RAT）阴性结果。这对保持港口运行有很大帮助。”

“我们已经开始对所有员工进行RAT检测，并将尽最大努力保持正常运营。”

“显然，我们只是供应链的一部分，其他部分--内陆港口、配送中心、卡车公司、卸货仓库等--也受到影响，这些因素共同导致货物进出港口的延误。”

Mainfreight的Braid说，这家大型运输和物流公司也已经开始感受到Omicron对员工的影响，每天他们都在用RAT进行监控测试。

随着供应链状况不断恶化，Braid建议沮丧的新西兰人，“要有耐心，要理解，要忠实于长期的供应伙伴关系。”

（Jessie）