NRMA：削减燃油税并非降低油价的“操纵杆”，澳人恐难真正受益（组图）

澳洲九号台新闻3月28日报道称，全国道路汽车协会（NRMA）警告说，削减燃油税的提议可能不会降低普通澳大利亚人的汽油价格。

报道称，在明天的联邦预算中，预计莫里森政府将提议暂时削减10至20澳分的燃油消费税。目前，无论零售价格如何，燃油税为每升44.2澳分。

NRMA的发言人Peter Khoury说，虽然协会很高兴听到在汽车基础设施方面的强劲投资，但削减燃油税并不是缓解油价困境的“操纵杆”。

（图片来源：澳洲九号台新闻/摄影：Eddie Jim）

Khoury说：“消费税意在提高驾车者的税收，为道路提供资金，我们很高兴看到本次预算中对道路资金的大量投资。然而，消费税从来没有根据油价波动和不稳定变化而削减的趋势。”

Khoury表示，NRMA担心，燃油消费税的任何削减，都可能被油价的急剧变化所吞噬。从理论上讲，燃油消费税应该会使汽油价格略微便宜一些。

Peter Khoury（图片来源：澳洲九号台新闻/提供）

“除此之外,如果政府希望削减消费税，我们有两个担忧：第一,油价的突然跳升将吞噬任何削减，因此公众可能不会觉得他们得到了所需的救济。”

“此外，澳大利亚石油公司在疫情期间一直保持着创纪录的利润率。当然，一旦政府宣布削减消费税，就没有什么能阻止这些公司扩大利润，因此公众根本不会看到油价方面缓解。我们希望确保保障措施到位，让驾车者真正得到缓解。”

（图片来源：澳洲九号台新闻/摄影：Flavio Brancaleone）

上周，澳大利亚和新西兰特许会计师事务所的高级税务倡议者Susan Franks表示，由于汽油零售商设定了燃油的最终价格，因此“不能保证”消费税的变化会转嫁到消费者身上。

“不仅是燃料价格在上涨，食品杂货的价格也在上涨。这些物品一般都不是可自由支配的，而受影响最大的澳大利亚人是低收入者。削减燃油消费税并不一定会导致加油站价格下降，并减少向净零成本过渡的激励。”

“在燃油方面，澳大利亚是一个价格接受者，不能保证任何成本降低都会转嫁到消费者身上。”

（Jo）