“垃圾东西”！美国皮卡车在澳热销，却反遭大批澳人抵制，呼吁政府禁止进口（组图）
《每日邮报》7月25日报道，对于那些希望澳洲道路禁止超大型进口皮卡车的司机，一辆超大型皮卡车的车主进行了回击。
美国的皮卡车在澳洲市场掀起了热潮，目前RAM是澳洲最大的供应商。
仅在上个月，就有超过1,200辆皮卡车进入澳洲道路。
RAM皮卡车车主Adam Davey指出路上有比他的车更大的车辆（图片来源：《每日邮报》）
雪佛兰的Silverado 1500皮卡在澳洲的销售也节节攀升。
这促使福特和丰田跟上这一趋势，这两家汽车制造商计划在澳洲推出F150和Tacoma车型，同时继续销售受欢迎的Ranger和Hilux皮卡车型。
但并不是所有人都喜欢这些巨型车辆，一些驾车者指责拥有皮卡车的车主“占领”了澳洲的道路，并“抢走停车位”。
这种反感引起了RAM澳洲公司和车主们的回击。
车主Adam Davey告诉9号台新闻：“如果这些皮卡车不应该在城市道路上行驶，那公交车也不应该。”
这位墨尔本的车主称赞他心爱的雪佛兰Silverado 2500为“绝对的利器”（图片来源：《每日邮报》）
这位墨尔本的车主称赞他心爱的雪佛兰Silverado 2500为“绝对的利器”。
Davey说：“小型车辆在车后的重负下容易被推着走，有了这样的车，安全性更高。”
他表示，车辆的优点超过了缺点。
Davey说：“你要选择地方，你不会把这东西开到购物中心，也不会把它停在车库里。”
“如果你担心燃油消耗，那你可能应该买个Prius。”
对于觉得与这些皮卡车共享道路感到不安全的驾车者们依然不太信服。
一些车主将超大型美国进口皮卡车的车主视为 "道路公主"（图片来源：《每日邮报》）
一位女子说：“如果你想拥有这些车，有一大片地方可以在那里玩，那没问题，但不要在城市里。”
但是，RAM的全国经理Jeff Barber坚称，尽管价格高达六位数，并伴随着巨额的燃油和维护费用，这些车辆在“都市车辆”中仍然是“非常重要的”。
该制造商计划在2024年增加生产量。
Barber说：“2015年底我们开始生产时，当时的需求每月大约是30辆皮卡车，上个月，我们在全国范围内交付了近1200辆皮卡车。”
“它们并不是道路上最大的东西，目前有很多其他更大的车辆在道路上。”
澳人对美国皮卡车大加批评，指责它们“占领”道路并“抢走停车位”（图片来源：《每日邮报》）
在愤怒的车主呼吁禁止使用超大皮卡堵塞“并非为它们设计”的道路后，此事再次引发争议。
成千上万的澳人表示，他们厌倦了看到RAM的车主占据了多个对于这种美国车辆来说太小的停车位。
有网友写道：“是谁让这些垃圾东西进入澳洲的，太长了一个停车位装不下，太宽了两个停车位也塞不下，四辆车占据了Dan Murphy停车场。”
另一个网友说：“我真希望我们能在澳洲禁止它们。”
另一网友写道：“停车场应该有像地下停车场那样的最大宽度限制栏，如果你的皮卡车不合适，就去停在最近的草地然后走路去商店。”
尽管对于皮卡车的不满情绪日益增长，但它们的存在预计将继续增加。
预计在2023年第四季度之前，将有300辆庞大的丰田Tundras部署在澳洲各地，然后这款车可能在明年正式上市。
（Joan）
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