澳洲最大高速公路运营商利润激增429.9%！达到$9200万，报告中炫耀“通胀是幕后推手”（组图）
《每日邮报》8月18日报道，高速公路集团Transurban的利润激增了五倍，在司机们被要求支付高于最新通胀率的通行费涨幅之后，该公司的业绩被披露出来。
该公司2022-23年度全年利润飙升429.9%，达到9200万澳元，是2021-22年度1600万澳元利润的五倍。
Transurban拥有悉尼、墨尔本和布里斯班的高速公路，其通行费收入攀升了21.8%，达到28.31亿澳元。
Transurban在其业绩报告中吹嘘说，2023财年的高通胀将在2024财年继续帮助他们。
高速公路集团Transurban的利润激增了五倍，在驾驶员被要求支付高于最新通胀率的通行费涨幅后，该集团的业绩得以披露（图片来源：《每日邮报》）
它说：“2023财年通胀带来的一些进一步好处将继续通过2024财年的收入流出，并将随着时间的推移而产生复合效应。”
虽然通胀率已从高位趋缓，但官方数据公布的滞后性意味着驾驶者将继续面临后几个月更大幅度的价格上涨。
7月1日，悉尼的通行费涨幅超过了6月份的季度通胀率，即三个月内上涨0.8%。
在该市西部的M7高速公路上，通行费上涨了13澳分，达到9.51澳元，涨幅为1.4%。
Transurban在其业绩报告中吹嘘，2023财年的高通胀率将继续帮助他们在2024财年取得成功（图片来源：《每日邮报》）
North Connex的情况与此类似，通行费上涨了12澳分，达到9.35澳元。
这是因为新州政府的收费审查（由澳洲竞争与消费者委员会前主席Allan Fels负责）将三月季度的涨幅限制在1.4%的通胀率范围内。
因此，虽然6月份的季度和年度通胀速度有所放缓，但7月1日的通行费涨幅并未反映出这一点，因为澳洲统计部直到7月26日才公布6月份的通胀数据。
收费决定是在6月30日宣布的，Fels不得不依赖于4月26日发布的3月份季度通胀数据。
公路部长John Graham当时承认，收费上涨是艰难的。
公司2022-23年度全年利润飙升至9200万澳元，是2021-22年度1600万澳元利润的五倍（图片来源：《每日邮报》）
他说：“最近的收费价格上涨正值新州的生活成本继续对家庭和个人造成严重影响之际。”
Transurban在业绩报告中承认收费加剧了生活成本危机，并提到了新州政府的审查报告。
该报告称：“审查将交通拥堵、旅行时间节省、生活成本影响以及不同收费安排的不一致性列为需要考虑的领域。”
（Joan）
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