中国芯片制程落后到失控了！“专家”竟称2纳米为压倒台积电的稻草（组图）

当汽车发明时，有部分马车用户坚称，马车已经够好、够用了，不需要汽车; 当芯片先进制程不断进步时，大陆在芯片制程的落后越来越大，部分「专家」竟然宣称，现有的晶片制程已经够好、够用了，甚至还「预测」2nm（奈米）先进制程，可能会成为压倒台积电（TSMC）的稻草。 中国专家的反智化，令人叹为观止、啼笑皆非。

台积电在晶圆代工先进制程的市占率约为全世界的9成。 资料照片

美国纽约时报（NEW YORK TIMES）报导，台湾的护国神山台积电是「世界最重要的公司」，全世界约90%的先进芯片都是由台积电代工制造的，是一家「如果被迫停产可能导致全球经济萧条的企业。」

然而，在彼岸的中国晶圆代工产业，虽然以举国之力，以「全民大炼钢」的方式投入芯片产业，不过由于在先进制程的落后差距越来越大，真正身在晶圆产业的业内人士保持静默，反而是各种半路出家的所谓「专家」声量越来越大。

根据中国媒体《观察者网》报导，甚至有读会计系出身、从未在晶圆产业待过的「专家」声称，现在的制程能力已经够好、够用了，「5nm、 3nm、2nm大部分能力都是冗余的，没什么用，平常都是浪费，对消费者的体验基本上没有影响。」 这些反智化「专家」的论调，就如同当初坚称马车已经够好、够用了，不需要更为先进汽车的说法如出一辙。

最夸张的是，这类自我感觉良好的民间草根「专家」还预测，台积电在2nm先进制程投资方向出错，成本过大，「这可能会成为压倒它的稻草。」 中国新闻平台充斥这类的「专家」的言论，中国网友跟着自嗨，反而是真正的科技业、半导体业界人士保持沉默，未置一词。

部分马车用户坚称，靠着增加马匹数量、扩大车厢载客量，马车已经「够好、够用了」，不需要汽车。 翻摄wiki/carriage

值此同时，南韩媒体《BusinessKorea》报导，根据半导体产业研究报告显示，全球晶圆巨头台湾台积电、美国英特尔与南韩三星电子均加速推动最先进的2nm制程晶片。台积电的主导地位则越来越稳固，根据市场研究公司TrendForce的数据，2023年第三季台积电全球晶圆代工市占率达到57.9%，是南韩三星电子的4.6倍；至于先进制程领域，台积电一家的市占率更占了全世界的9成。

根据公开资讯，台积电2023年全年营收，约为新台币2兆1,617亿3,600万元。至于2024年的全年营收，更有机会缴出年成长21至25%的成绩单。