新州School zone限速区可能扩大！交通厅长：研究已着手进行（组图）
《每日电讯报》2月27日报道，在推动让儿童上学更安全的一项提案中，新州School zone的限速规定可能会扩大到学校以外的街道。
新州道路厅长John Graham已责成交通厅评估这些变化，如在热门的公交车下车地点和步行路线上降低限速，是否会降低学生上学前后的出行风险。
根据新州交通厅的统计数据，该州约有25%的儿童骑车或步行上学，这意味着他们在School zone外的道路上行驶时也有可能受到伤害。
交通厅的专家们现在将分析是否在目前School zone外的街道上实施低速区，该部门也将与学校和市议会合作，了解将实施哪些改变。
他们也将在研究中征求利益相关者的意见，并检查学校周边道路的交通事故数据。
这意味着，如果交通厅发现有证据表明，在孩子们常走的道路上降低车速将有助于减少道路交通事故，那么限速就有可能下调。
（图片来源：《每日电讯报》）
Parramatta议员Donna Davis是推动厅长研究这些变化的议员之一。
她指出，在她的选区内有一所学校（即St Patrick’s Marist College），学生放学后必须穿过Kissing Point Rd的6条车道、限速70公里/小时的区域。
她说：“有12岁的孩子（过马路），时速70公里已经很快了。行人安全和交通流量之间需要取得平衡。”
道路厅长John Graham表示，他希望家长和学校社区能就应在哪些地方实施限速区发表意见。
他说：“儿童是我们最宝贵的行人，我们希望为他们提供尽可能安全的环境，让他们能够往返于家和学校之间。”
道路厅长John Graham（图片来源：《每日电讯报》）
“我已吩咐新州交通厅对靠近school zone的学童使用的繁忙干道进行研究。”
“我希望学生家长和学校社区能参与进来，共同确定哪些区域应成为此次审核的一部分。新州政府正在对更安全的步行和骑行选择进行投资，但如果还有更多工作可以完成，我们也会去做。”
此前，政府组织的道路安全论坛已于上周五举行，与会的包括90多名相关专家、驾驶者代表和道路受害者代表。
据《每日电讯报》指出，去年，新州道路的死亡人数飙升至新冠疫情前的水平。
在过去的12个月里，新州道路上共发生366起死亡事故，而前一年的死亡人数为265人。
2024年已有48人死亡，而去年同期的这一数据则为33人。
（Rayyan）
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