已等太久！搁浅4年后，墨尔本人终于有望坐火车去机场了！（组图）

终于

墨尔本机场在放弃了地下车站的计划后，承诺将推动100亿澳元的机场高铁项目尽快回到正轨，乘客有望在六年内乘坐火车前往Tullamarine机场。

墨尔本机场首席执行官Lorie Argus表示，她愿意妥协，接受建设高架车站的方案，因为现在是时候开始这个重要的项目了。

“维州居民已经等候机场高铁太久了，”她说。“我们将与维州政府合作，在机场建设他们偏好的地上车站，让高铁线路成为现实。”

Argus女士指出，本世纪末Tullamarine机场的客流量将大幅增加，预计到2030年第三跑道启用时，每年将有约4500万名乘客使用机场，因此需要更多的交通选择。

“预计到第三跑道启用时，每年将有4500万名旅客使用我们的机场，机场高铁将支持客流量的大幅增加，并为维州带来数十亿澳元的额外经济活动，”她说。“我们希望将这个（高铁项目）重新上轨道，并在州政府准备好时重新开始谈判。我们最终希望在2030年跑道启用时有这条公共交通线路。”

去年，由于前州长Daniel Andrews在联邦基础设施资金审查期间暂停了该项目，关于是否将终端站建在地下的争议爆发。州政府希望在Tullamarine建设一个高架车站，因为这样更便宜、更快。

后来，阿尔巴尼斯政府指定了一位调解员来解决这一僵局，报告建议机场如果希望继续推进地下车站的选项，应自行进行商业案例分析。然而，Argus女士表示，为了更快地建设高铁，机场决定不坚持一定要把车站建在地下了。

“虽然墨尔本机场一直主张建设地下车站，但我们愿意在立场上妥协，以确保为数百万出行者提供更多的交通选择，”Argus说。

财政部长Tim Pallas在5月发布的第十份预算中取消了机场高铁的资金，称由于争议，预计将推迟四年，这将使开通日期从2029年推迟到2033年。

不过，他指出，如果机场业主“看到理智”并搁置其要求，那么“也许我们可以将这些事情提前。”

州政府与机场之间关于终端站设计、施工时间表和建高架轨道所需土地征用的讨论于去年初一直在进行。

副州长Ben Carroll和交通基础设施部长Danny Pearson——他们都在将受益于该高铁线路的选区——上周宣布，政府已经购买了建设Keilor East车站所需的土地作为项目的一部分。

此外，还花费超过10亿澳元进行前期工程，为重大建设做好准备。Pearson最近表示，虽然州政府希望建设该高铁，但“除非机场同意达成协议，否则我们无法完成这个交易。”

而今天，维州州长艾伦明确表示，她的政府不会加快建设时间表，而是会继续优先考虑城郊铁路环线东项目，

“我当然欢迎机场昨晚和今早的承认，他们坚持地下车站的无理要求是不合理的，”艾伦对记者说。“但过去几年我们一直试图与机场谈判，结果就是这个项目被延迟了四年。这是我们一直努力协商的简单事实和后果。”

当被问及机场建议现在可以更快开通该项目是否有些厚脸皮时，州长表示：“嗯，看，你得问问机场，他们认为在延迟了四年后，怎么能魔法般地解决所有问题。”

据悉，维州和联邦政府各为墨尔本机场高铁项目投入了50亿澳元。

而目前看来，大家能否在2030年，坐上这条通往机场的铁路，还真没人能拍胸脯保证啊！