坐拥72亿身家，扒一扒油罐车混装丑闻的幕后主角（图）

主角之一汇福粮油，至今都没有道歉。

一年赚600亿，却让消费者吃上“化工油”，不能一句“车是客户的。”就能把关系撇清。

据公开的财务信息显示，汇福粮油在2022年的营收就达到了667.19亿元，在油粮行业，这是一个庞大的数据。

在“2023中国民营企业500强”榜单中，当时有7家粮油企业成功入围，其中汇福粮油的营收金额就排到了第一位。

靠着卖油，汇福粮油董事长多次登上富豪榜。2024年，汇福粮油董事石克荣，以72亿财富在《2024年胡润全球富豪榜》排名第3058位。

汇福粮油董事长有丰富的履历，不仅是第十一届全国人大代表（河北代表团），还是中国企业联合会常务理事。

这么多年获得了无数殊荣，比如2007年被评为“中国诚信企业家”；2020年12月，被评为“2019—2020年度全国优秀企业家”。

这一切的荣誉都因他成功建立了一个的品牌，“汇福粮油”。

汇福粮油是一个老字号，始建于1999年10月，位于河北省三河市燕郊开发区汇福路8号。

实际上，这条汇福路，正是以汇福粮油的名字命名的。可见汇福粮油这个品牌在当地是多么深入人心。

汇福粮油在当地是一个让人骄傲的品牌。但这份骄傲在这个7月以后，可能没了。

早几日，一则“油罐车运输食用油乱象”信息冲上微博热搜，汇福粮油等食用油企业，被爆出“不干净”的丑闻。

化工油罐车运输知名品牌汇福粮油的食用油一事，让举国民众感到震惊。

汇福粮油董事长曾经说过，汇福粮油的油是最好的油，但无论汇福粮的油是多好的油，只要用受污染的罐装车去运输，都要秒变“化工油”。最好的油也要变成最差的油。

爆出这样的丑闻后，当地市民接受采访说，自己家一直吃这个油，难以置信会出现这样的事情，如果事情没有处理妥当，后续不会再买这个油。

真是晚节不保，汇福粮油董事长这么多年的荣誉，因此事已经蒙上了一层厚厚的阴霾。未来，汇福粮油的营收恐怕也会大减。

自丑闻曝光之后，7月8日，汇福粮油集团工作人员就已经出来回应。从回应中可以知道以下信息。

汇福粮油集团的油一部分以散装的形式卖给客户，另一部分通过自有品牌渠道和经销商卖给个人或企业消费者。

而灌油车运输的恰恰是这种散装油，这些散装油被中小型的食用油分装工厂和需求量较大的食品加工企业和餐饮服务企业买走。

可以推测，这些被污染的散装油已经流向了高校食堂，各大农贸市场、食堂饭店和食品厂。

但到底哪个才是受害的重灾区，汇福粮油集团工作人员自己也不清楚。

工作人员表示，这些被污染的食用油可以以任何形式流向市场，它自己并不清楚客户渠道流向是餐饮为主还是零售为主。

总而言之，当地的市民还是尽量少去出饭店吃饭，也尽量不要到农贸市场买食用油。

从现在的情况看，在线上买官网的产品反而会更加安全，毕竟这些自主品牌渠道的油是不需要罐装车运输的。

普通消费者买了这些受污染的食用油，其实很难辨识，不要说普通消费者了，即便是厂家都很难辨别。

在技术层面，食品油量大，即便稀释了附着的煤油，也很难被检测出来。

但检测不出来，不代表长期摄入这种受污染的食用油就没有健康问题。

有专家称，长期摄入含有化工残留的食用油可能导致人体出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害。

据报道称，油罐车混用这个行为不是一天两天的事情，实际在没有曝光前就已经存在很长一段时间了。

很多饭店或者高校，可能一直采购了受污染的食用油，但却浑然不知。

食客如果长期在这样的饭店吃饭，或者学生在大学里面吃了四年这种有问题的食用油，身体健康多少会受到损害。

无论是汇福粮油还是中储粮等涉事企业都欠广大民众一个道歉。但直至现在，没有企业出来道歉，只会将责任推卸到其他人身上。

汇福粮在回应中，一直强调前来运输散装油的油罐车是客户自聘的，而自己的油本身十分安全。

言下之意，它管不了客户的油罐车是不是干净。运出去的散装油是不是会被污染，它也管不了。

所以这一切都只怪罐油车司机太贪心，这一切都是罐油车司机的错？

有罐油车司机接受采访表示，随着经济下行，食用油的运输价格已经下跌，以前吨公里价格在17、18元左右，现在只有10块多一点。

但清洗罐油车的费用却没有便宜，算上各种费用，清洗一次可能要花费七八百块。

为了节省成本，多赚一点，他们即便在装了化工油之后，再装食用油也会选择不清洗干净罐油车。

当然，他们会看工厂的行事作风而选择洗不洗。

如果工厂严格，他们会按照规定清洗，毕竟被工厂拒收，所有的损失都需要他自己承担。但合作下来，发现工厂并不严格，他就可能选择不洗。

难以想象，在洗不洗罐油车这件事上，司机拥有这么大的自主权。

毫无疑问，在洗不洗罐油车这件事上缺少监管，正常来说，生产油的企业，采购油的企业以及政府监管部门都需要严格盯着这些罐油车司机是不是清洗了罐油车。

不过，话说回来，清洗罐油车的费用只有司机去承担是不是真的合理？

前几日，看到一条消息，称武汉投入了大量AI无人出租车，抢下500万订单，网约车司机恐怕会丢掉饭碗。

回到这件事上，现在AI人工智能这么发达，生产一些智能机器人去清洗罐油车，打下清洗罐油车的价格不就造福整个社会了吗？

司机也只是为了省钱，如果清洗一台油罐车的价格由700块变成50块，没有司机会铤而走险选择不洗车。

AI技术发展理应去解决这些问题，满足这部分需求，以让我们的社会变得更好。

但资本逐利，只看哪个行业赚钱才愿意投入AI生产力，庞大的网约车市场显然要比清洗罐油车市场要大，要赚钱。

现在监管部门已经下场，但真的很担心，只是一味强调司机的责任，并加大对司机的处罚。而对这些财大气粗的企业，只是重重拿起，再轻轻放下。