上班还要贴机票钱！西澳FIFO被迫离职，自称：被耍的团团转（图）

据《Perthnow》7月26日报道，一名矿工被迫放弃在西澳的FIFO工作，因为他被迫自掏腰包承担上下班的机票费用。

这位名叫Martin的昆州矿工声称，他是一个漏洞的受害者，这个漏洞最终迫使他辞职，并险些让他破产。

这场闹剧始于2023年4月昆州内陆的Capricorn Copper被洪水淹没，导致这个矿山关闭了几个月。今年3月，它再次被洪水淹没，工人们陷入困境。

矿业劳务服务提供商Byrnecut将许多工人重新部署到其在南澳和西澳的矿山，但那些在西澳获得工作的工人很快发现他们并没有那么幸运。

Martin和同事们发现，他们不得不自掏上下班的机票费用，两周上班，一周休息。

（图片来源：Perthnow）

这位两个孩子的父亲告诉news.com.au：“结果就是单程机票就得花大约1000澳元，却只得到一份薪水更低的工作，”

“我们被耍的团团转。”

Martin说，大约12个小时的通勤时间对他来说也异常难熬，这让他与妻子和孩子相处的时间更少了。

他说：“考虑到往返机场和在候机楼等待出发的时间，再加上往返工地的时间，以及两个小时的时差，我的航班费用超过了每架次1000澳元，通勤时间将近12个小时。”

他说：“如果我们去Hungry Jack's工作，我们的工资会更高。”

高额的通勤费用是因一个漏洞而起，即当时分配工人的时候没有就航班问题与采矿承包商谈判过。

Martin告诉 news.com.au：“一般来说，在FIFO工作中，航班费用由公司支付，或者在合同中协商好，当你开始工作时，公司通常会支付员工从家到工作地点的往返航班费用。”

然而，Martin说，那些被重新部署到西澳的工人，由于重新部署的情况和矿工们迫切需要维持家庭生活的情况下，没有就这一点进行谈判。

“那些未能在南澳找到工作的工人，被告知他们有两个选择：要么接受在西澳的工作，并且自行支付往返工作的航班费用，要么辞职另谋高就，”Martin说。

虽然这一提议开始时很受欢迎，但有些人很快发现它并不可行。

Martin说：“我认识的一些人在工作了一圈后就辞职了，因为他们负担不起高昂的通勤费用。”

“还有一些人选择开始在西澳生活。”

年近30岁的Martin试图坚持下去，但最终工作成本、压力和紧张的行程都让他不堪重负。

即使是提前订票以获得更便宜的航班也不是办法。

“在采矿行业，轮班总是会有所变化，”他说

“很难提前预订航班以获得更便宜的价格，因为你可能会遇到情况变化，然后你还得支付航班变更费用。”

Byrnecut已被联系以获取评论。

（zhouyu）