台湾要当心？彭博：马斯克亲中又力挺川普，对习有利（组图）

随著亿万富豪马斯克成为特朗普阵营最大政治献金捐献者之一，如果特朗普本周赢得美国总统大选，这对中国国家主席习近平而言，会是有利的发展，而台湾则可能要感到担心。

彭博资讯报导，特斯拉与SpaceX执行长马斯克已经捐了超过1亿美元支持特朗普，而马斯克在中国牵涉到庞大的商业利益。特斯拉在上海是以独资公司方式运作，这是其他外国投资者罕有获得的待遇。目前，半数的特斯拉电动车是在中国生产。

特斯拉执行长马斯克（右）力挺共和党总统候选人特朗普（左）。(路透)

马斯克对于一些最敏感美中议题的看法是与习近平一致的，他曾表示台湾应该要归属北京的控制，而且也表达反对美国针对中国电动车加征关税，而此一立场与特朗普威胁要对所有中国进口品征收高达60%关税的立场不同。

研究员：马斯克极度亲中

在4月，特斯拉营收下滑时，马斯克未经预告便前往中国，寻求公司能在这块市场推出自动驾驶辅助软体。他当时拜会中国总理李强，而李强在担任上海市委书记时，协助特斯拉在上海设厂。不久后，特斯拉的陆制电动车通过了相关的数据安全与隐私要求监管门槛。

曾在美国国防部工作的美国企业研究所高级研究员西索斯（ Derek Scissors）表示。「我们见到马斯克会讨好中国，而中国给他特殊待遇，他们将充分利用这点来尝试影响特朗普政府。」「他极度亲中。」

特朗普阵营和马斯克都没有回应彭博的置评请求。

在马斯克前往中国期间，通常会获得中国高层领导人接见，包括李强与多位部长级官员。甚至马斯克的母亲梅耶·马斯克（Maye Musk）在中国也享有一些明星般的地位。

特斯拉除了成为首家在中国独资营运营运、无须靠合资企业运作的国际车厂外，也即将获得其他优惠待遇。例如在上月，「中国日报」报导特斯拉可能成为第一批加入试点计划的企业之一，即允许外资企业在本地运作自家的电信基础设施，设可能有助特斯拉进一步迈向部署其自驾辅助系统。

马斯克可能成为美中之间的传话者

美国创投业者Interconnected Capital的科技投资者Kevin Xu表示：「特斯拉与中国之间的关系是那种互相依赖的，特斯拉需要中国的制造规模与精密供应链，而中国欢迎特斯拉的技术领导地位。」「我认为在特朗普第二任内，马斯克会成为美中之间在许多科技与贸易事务上的重要传话者。」

在竞选过程中，特朗普表明愿意让中国车厂到美国生产汽车，即便同时威胁要对中国实施全面性关税。同时，特朗普也表达愿意与习近平达成协议。他近期在podcast节目上表示，习近平「以铁腕控制14亿人口。我是说，他是个聪明的家伙，无论你喜不喜欢。」

马斯克对中国共产党的说法通常会赢得北京的赞赏。例如2021年，他表示中国政府「可能比美国更重视人民的幸福」，随后中国外交部发言人华春莹称赞了他的「客观声明」。

马斯克曾建议 台湾应该归属中国控制 成立台湾特别行政区

马斯克也经常就地缘政治问题发表看法。在2022年，马斯克在一场访谈中，针对台海冲突建议设立一个「台湾特别行政区」，这符合习近平「一国两制」的看法，类似于北京对待香港和澳门的方式。

去年，马斯克表示，北京将台湾视为「中国完整的一部分」，类似于夏威夷之于美国，这番话引发网路上的批评。

目前，美国的「一中政策」承认中华人民共和国为「中国唯一合法政府」，但没有明确表明对台湾主权的立场。特朗普已经对美国对台湾的防御承诺表示怀疑，这使得人们担心他可能在台湾与北京的紧张局势加剧之际放弃台湾。

特朗普已经对美国提供台湾防御承诺表达怀疑，这引发外界担心，特朗普可能会在台海紧张情势加剧之际，放弃台湾。

另外，彭博去年报导，台湾与SpaceX针对星链（Starlink）部署的协商事宜，因马斯克坚持百分百持有控股而破裂，依据台湾的法律，这种持股是不被允许的。

顾问业者Trivium China的合伙人Kendra Schaefer表示：「我不认为特朗普或马斯克会有多关心国安，或者可说，他们的定义与当前政府不同。」「在特朗普第一任内，我认为国安是由在他身旁耳语的人所定义的。」

另一方面，尽管特斯拉在中国取得成功，但北京当局对马斯克的SpaceX和他与美国国防部的关系依然采取怀疑态度。中国军方官媒解放军报曾警告说，Starlink卫星网络的「野蛮扩张」可能被美国政府用于「谋求霸权」。

纽约非营利组织美中关系全国委员会主席史奥林斯（Stephen Orlins）表示，无论是特朗普或贺锦丽，在台湾议题上都不太可能采取马斯克的建议，「政府足够聪明，足以判断商人的利益何在」。他认为，若跨国公司揭露利益所在，也可能扮演建设性的角色，「我不介意有人在两国都有利益。它有望促进更和平的未来」。

特斯拉执行长马斯克（右）力挺共和党总统候选人特朗普，又与中国关系良好。(路透)