Coles一张照片引热议：网友怒斥太恶心！阿德市区30km/h限速提案遭居民反对（组图）

一张Coles照片引热议，网友怒斥恶心！

近日，一张在Coles拍摄的照片引起了网友激烈讨论。

照片上，一只狗坐在超市手推车中。

周日，这只看起来像Staffy的狗在布里斯班Coles超市里被发现，当时它的主人正在过道里浏览商品。

拍摄照片的人在Reddit论坛上分享了这张照片，并称这只狗为"好狗"。

然而，许多评论者认为，出于卫生原因，不应允许宠物进入超市。

Coles超市坚持严格的食品安全标准，致力于为客户提供干净、安全的环境。

Coles超市的一位发言人表示："我们不允许日常宠物或动物进入我们的商店。"

"如果辅助动物和陪伴动物佩戴有明显的项圈、外套或背带，我们欢迎它们陪伴主人进入我们的商店。"

在评论区，一位用户指出，这位顾客的行为导致真正需要辅助犬的人受到无理骚扰。

他们说："因为其他人会把未经训练的宠物带到商店，所以人们经常要求携带训练有素的辅助犬的人离开。"

另一位用户表达了他们的想法："我喜欢狗，但请把它从手推车上拿下来，远离食品销售和准备区——太恶心了。"

第三位评论者补充道："手推车的清洁频率并不像人们想象的那样高。现在上面还沾着狗屁股呢。"

另一位用户为养狗人士提供了一条公益广告："你不必带着你的狗到处走。把它们留在家吧。"

其他评论则将此行为称为自以为是、傲慢、恶心和不负责任。

一位评论者声称，这位剃着光头、身材高大、肌肉发达的狗主人知道员工会因他和他那只咄咄逼人的狗而不敢说什么。

"这种狗经常出现在新闻中，因为它们攻击并伤害人，尤其是儿童。我可不想在超市里看到这种狗靠近孩子，"另一位评论者说道。

一些评论者将责任归咎于Bunnings，认为这家商店开创了允许宠物进入的先例，其中一位评论者说道："现在人们认为他们可以带狗去任何地方了。"

然而，并非所有人都对此感到担忧，一些人指出还有更严重的问题需要担心。

一位超市员工表示："狗可能还不是最值得担心的。我们每天都会发现手推车里放着脏尿布、纸巾，甚至还有脏针头。"

"至少狗在推车里，不会攻击任何人，"另一位用户评论道。

根据《食品标准法典》，食品企业不得允许活体动物进入食品处理或供应区域。

该法典允许辅助动物进入顾客可进入的任何区域。

根据《1992年反残疾歧视法》，辅助动物是指导盲犬、经过训练以协助听力障碍人士的犬类，或其他经过训练以协助残疾人士的动物。

目前尚不清楚涉事犬只是否为辅助犬。

在9月发生的一起类似事件中，新州Ballina一家Woolworths商店的购物推车中发现了两只狗，但它们没有主人。

据描述，这两只宠物"冲向"购物者，由于体型庞大，这让许多人感到害怕。

一张照片在网上疯传，照片上两只Staffy斗牛犬开心地坐在不同的购物推车里，工作人员似乎把它们关在了里面。

尽管没有发生任何伤害，但人们对处理方式感到愤怒，并对卫生问题表示担忧。

一位担忧的网友表示："希望这两辆手推车在再次使用前能好好清洗一下。"

另一位补充道："我无法想象，在那些狗待过之后，还能使用这些手推车吗？"

今年早些时候，Bunnings的购物者对狗主人遗留在地上的狗屎感到不满。

一位愤怒的顾客在网上发布了一张照片，照片上显示了几颗狗粪散落在Bunnings的过道上。

这位顾客写道："我可能会因此受到责备，但我实在厌倦了Bunnings的狗和它们的狗主人。"

他们解释说，他们必须尽快找到工作人员报告这个问题，但当他们返回时，发现一名妇女用购物车碾过了一团脏物。

Bunnings首席客户官Rachael McVitty表示，该公司多年来一直欢迎宠物进入商店，并重视客户的反馈。

"像许多其他提供宠物用品的零售商一样，我们在允许狗进入商店时采取常识性的方法。我们收到的反馈表明，绝大多数宠物主人都会尊重其他顾客和我们的团队。"

阿德市政考虑在全市范围内实行30km/h限速，当地居民表示反对！

据悉，阿德市议会于周二开会讨论了降低CBD限速的三项计划：全市街道一律限速30公里/小时、大多数街道限速40公里/小时，或两者结合，主干道限速50公里/小时。

但在一项在线调查中，2000多名受访者中有92%的人认为，考虑在全市范围内实行30公里/小时限速是"非常荒谬"的。

周三接受媒体采访的大多数商家和城市居民也持相同观点。

Ben Kelly于9月接管了位于Hutt St的General Havelock Hotel。根据市议会正在考虑的三个方案，该路段的车速限制将从50公里/小时降低到30公里/小时。

他说，这些限制可能会使这里"更难通行"。

"我们正在努力吸引更多的人来到这座城市，降低限速将导致城市内交通进一步拥堵。"

Biga Café的合伙人Leila Milky也反对这一计划，并表示她不相信超速是这座城市的问题。

"我认为降低限速不会有什么作用。糟糕的司机就是糟糕的司机。仅此而已。"

市民Stephen Tan-Brown不支持一刀切的禁令，但表示降低部分道路的限速可以鼓励"更多的行人活动，也许还能促进商业发展"。

"我住在城里，人们确实经常超速，"他说。

"因此可以在大多数道路上实施，但主要干道除外。"

阿德莱德市长Jane Lomax-Smith表示，市政府可能会采取“细致入微”的方式处理城市限速问题。

她说："市政府刚刚开始讨论城市限速问题。"

"我们可能会修改部分街道的限速，至于是否全部修改，我们还需要进一步研究。"

目前，议会辖区只有三条道路限速30公里/小时，分别是Plane Tree Drive、Hindley St和Victoria Square中部的一段Grote St。

根据提交给议会的信息，自2019年以来，该地区共发生2400起车祸。

其中四起为致命事故。另有211起造成严重伤害，658起造成轻微伤害。这意味着，在过去五年里，几乎每隔一天就会有人在该地区受伤。