每周超跑系列：2015 法拉利 LaFerrari（组图）

继288 GTO、F40、F50和Enzo之后，法拉利再接再厉，推出了旗下首款混合动力超级跑车，备受车迷期待。当官方宣布这款新车将被命名为“LaFerrari”时，它便已经声名鹊起。LaFerrari采用了类似F1赛车的动力总成，即内燃机与电动机相结合，成为当时马拉内罗工厂的杰出之作。

2013至2016年间，法拉利仅生产了499辆LaFerrari硬顶跑车，与迈凯伦P1和保时捷918共同构成了所谓的三大神车。这款意大利烈马在三者中拥有最高的功率输出，得益于一台排量为6,262毫升的自然吸气式V12发动机，转速高达9,250转/分，并与一套120千瓦的混合动力系统协同工作，总输出功率高达963马力。

LaFerrari从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，而法拉利官方公布的最高车速则超过了350公里/小时。与前辈Enzo相比，LaFerrari在费奥拉诺测试赛道上的单圈成绩足足提高了5秒。

文中这辆LaFerrari在新车时是通过著名的法国法拉利官方进口商，巴黎的Charles Pozzi公司交付给卢森堡客户的。该车于2015年3月31日首次注册，车身主要采用了历史悠久的Giallo黄色，以彰显法拉利著名的盾牌标志和摩德纳故乡的荣耀，方向盘上还特别刻有摩德纳的“Avia pervia”。

这辆车的选配包括碳纤维材质的优雅后视镜、前分流器和后扩散器，以及F1风格的后雾灯罩。这些精美的细节均得益于原厂安装的漆面保护膜。

内饰方面，同样采用了精致的碳纤维仪表盘和黑色座椅，并辅以黄色饰条点缀，此外，著名的Cavallino跃马标志也被缝制在配有黑色四点式安全带的赛车式桶形座椅的头枕上。

最初，这辆车配备了一套采用Argento Nürburgring银色涂装的五辐轮毂，并搭配黄色卡钳的碳陶瓷刹车系统，目前该车已换装了与赛道专属的FXX-K相同的中央锁定式锻造铝制轮毂。

随后，这辆LaFerrari被一位收藏了众多法拉利特别版车型的车主购入。该车的行驶里程仅为3,459公里。随车资料中还包括车主指南以及特别版车型的“Yellow Book”。

作为近十年来法拉利公路车的巅峰之作，LaFerrari确实不负众望，延续了其前辈们的辉煌传统。这辆行驶里程极少且配置精美的LaFerrari对于收藏家来说是个不错的选择，这辆车的预估价格在350万-400万欧元之间。