欧盟计划加征华电动车关税，德国主要汽车制造商齐声反对（组图）

新华社报道，欧盟委员会4日宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。该决定一经公布，便遭到欧洲多方反对。欧洲主要汽车制造商平治（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）与福士（Volkswagen）等均强调，对华电动汽车加征关税是「错误做法」，是对欧洲汽车工业的「致命信号」。

欧盟委员会6月12日发布对华电动车反补贴调查的初步裁决，拟对中国部份「不配合调查的车企」生产的电动车加征38.1%的最高税率关税，在抗议后，税率在8月降至21.3%。

在通过提议程序中投赞成票的是法国、爱尔兰和意大利等10国，其人口占欧盟人口总数的45.99%。投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国人口占欧盟人口总数的22.65%。

2023年9月8日，德国慕尼黑国际车展，比亚迪展区。（新华社）

报道提到，宝马集团认为，欧盟的做法不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯宣导的自由贸易原则。

宝马和其他国际汽车品牌参展，展示新的电动产品。（路透社）

平治10月5日发表声明表示，「坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。」

「如今，比以往任何时候都更为重要的是，欧盟和中国应当保持对话，并达成一个符合双方利益的协商解决方案。我们相信，双方能够找到这样的解决方案。」平治呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。

2024年5月23日，位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的大众汽车（Volkswagen，又称福士）总部内，一名员工正在Golf VIII和Tiguan汽车生产线上为汽车装嵌公司标志。（REUTERS/Fabian Bimmer/File Photo）

福士集团首席执行官布鲁姆（Oliver Blume）在接受德国传媒访问时表示，担忧中国可能会实施报复性关税，这可能对欧洲汽车制造商产生负面影响。

他建议欧盟应该对这些为创造就业和当地商业伙伴关系做出贡献的投资给予信贷，而不是实施惩罚性关税。

福士汽车集团旗下的西班牙汽车制造商喜悦汽车（SEAT）4日表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠关税，对华电动汽车加征关税的决定让人难以理解。福士表示，「共同目标必须是防止任何保护性关税，从而避免贸易冲突」。

欧盟委员会表示，虽然计划实施这些关税，但也将继续与北京进行对话。