存重大“设计缺陷”？新州$23亿城际火车遭猛批！“政府无法管理交通项目”（组图）

【今日澳洲12月20日讯】代表列车警卫队的工会表示，耗资超过20亿澳元的新州列车由于“设计缺陷”而“不安全”，可能对乘客构成威胁。

据澳洲新闻集团报道，铁路、电车和公交联盟（RTBU）称，韩国制造的火车有风险，政府无法管理交通项目。

但列车运营商坚持认为安全是其首要任务，一项审查发现，这些列车的安全系统比世界上许多其他列车都更先进。

（图片来源：澳洲新闻集团）

而事实证明，新列车的宽度超过了隧道宽度，可能会刮破隧道墙壁，这一消息已经引起了争议。

据报道，耗资23亿澳元的“新城际列车”将在从悉尼到纽卡素，中央海岸、卧龙岗和Blue Mountains的线路上运送乘客。

新州政府已经承诺购买554节由Hyundai公司在韩国建造的车厢。列车将包括无障碍厕所、自行车和行李停放空间以及座位上的充电设施。预计第一节车厢将于明年投入使用。

但新州RTBU局局长Alex Classens表示，乘客将面临危险。

“地面上的人——火车警卫、司机和车站工作人员——知道这些火车不安全。”

“在列车上工作的专家已经前往韩国，亲眼目睹了这些新型城际列车。他们知道目前的设计缺陷会将通勤者置于危险之中，因为它不允许列车员在列车出发前对乘客进行适当的监控。”他补充道。

（图片来源：澳洲新闻集团）

现在的问题是警卫的工作方式发生了改变。列车警卫本从他们的车里向外窥视，检查列车是否安全驶离，但当新车队启动时，警卫将检查车内的一组闭路电视监视器。

“如果人们赶不上火车的话，列车警卫能够听到人们的叫喊。”

Classens对ABC表示：“但把他们关在火车里，他们就什么也听不到。”

据报道，Classens发表此番言论之前，新州交通部（TfNSW）委托编写的一份报告对新列车进行了安全检查。

新州TrainLink公司的代理首席执行官Pete Allaway表示，此次“专家安全审查”主要考察的是列车警卫工作方式的改变对列车安全的影响。

“新的城际列车使用的技术系统比目前国际上使用的许多系统都更先进。”

“这些系统为火车司机和客服人员提供了全面的服务——查看完整的列车长度，监控站台上的乘客上车和下车。”

Allaway说，审查已经“确定了一些建议”，这些建议正在“为车队的行动做好准备”。

他说：“在新的列车上，警卫的角色将进一步改变，将来，他们将在车厢内提供旅行信息，并为乘客提供帮助。”

“员工和客户的安全永远是我们的第一要务。让专家评审确认我们创造了一个安全的、世界级的运营模式，这是一个极好的消息。”Allaway先生说。

RTBU的Classens表示，对于审查的独立性存在“严重担忧”。

“政府可以委托它喜欢的任何有利的报告——而事实是，如果这些火车被允许在轨道上以目前的形式运作，乘客和工人将处于危险之中。”

据澳洲新闻集团报道，去年，人们就发现这种新型列车对一些隧道来说太大了。

目前的列车宽2.9米，而新款列车还要宽20厘米。这一差异意味着它们在通往Blue Mountains的路上可能会与隧道的墙壁相撞。

为了解决这个问题，TfNSW将加宽10条隧道。

TfNSW在一份环境因素评估报告中说，拓宽所有隧道和重新调整轨道的成本高得吓人，但不能选择什么也不做。

相反，他们建议采用一种“亚中型电力标准”，使更宽的列车能够运行。

此外，这些隧道还将在某些地方“开槽”。这包括从现有的隧道中挖出一大块，以允许新列车通过。

TfNSW表示，当引进新列车时，他们“一直知道”隧道上的工作是必要的。

（Gloria）