尿素短缺冲击全球经济，或将推高世界各地食品价格（图）

化肥价格飙升的一个重要原因是煤炭和天然气价格高企。人类尿液中的尿素是在肝脏中产生的。而工业尿素则是通过一种有着百年历史的工艺制成，它将天然气或从煤炭中提取的气体变成氨，然后再用来合成尿素。

还有其他因素的异常结合，也在推高价格。

中国和俄罗斯是世界上最大的两个尿素生产国，为了确保本国农民的供应，它们对出口采取了限制措施。在中国，能源短缺导致一些地区停电限电，这迫使化肥厂削减产量。

飓风艾达在8月横扫美国墨西哥湾沿岸时，几家大型化工厂不得不停工。西方国家对白俄罗斯的制裁打击了该国的钾肥生产，而钾肥是另一种化肥的关键成分。港口延误和高昂的运费（化肥属于大宗商品）都导致了成本的增加。

所有这一切正以意想不到、有时甚至是痛苦的方式，波及世界各地。

在印度，出于对化肥短缺的担忧，大批绝望的农民聚集在政府分配中心外，与警方发生冲突。

在韩国，卡车司机担心他们将无法工作。原因？尿素是一种行业灵药，可以减少卡车的温室气体排放，韩国不允许柴油发动机在没有尿素的情况下启动。

英国人担心，碳酸饮料里以后就没有小气泡了。为什么？9月的时候，大型化肥制造商CF Industries以天然气价格上涨为由，将英国两家工厂停工。食品级二氧化碳是合成氨生产过程中的副产品。其中一家工厂目前已经恢复生产。

至于全球食品价格是否即将飙升的大问题，世界银行研究商品市场的经济学家约翰·巴菲斯表示，他相信农户已经基本锁定了当前作物季节的化肥价格。

但明年年初，当美国农业部发布美国农民种植意愿年度调查的初步结果时，情况可能就不一样了。这些结果将为全球种植户该如何应对最新市场形势提供线索。

“那些报告通常都很无聊，”巴菲斯说。“没有人知道它们。没有人去读。”

但这次不同了，他说。

“如果我们看到煤炭和天然气价格还保持在目前的水平，那食品价格肯定会更高，”他说。“这是毫无疑问的。”

中国是全球化肥贸易的关键环节。据世界银行统计，中国的尿素类肥料出口约占全球的十分之一，另一种农作物肥料磷酸二铵的出口则占到了约三分之一。

随着燃料和化肥价格今年开始上涨，中国国务院在6月批准了数十亿美元的补贴和其他对农户的支持政策。7月，国家发改委约谈了国内部分重点化肥企业，达成了暂停出口的决定。

到秋季，电力需求飙升，导致中国主要的磷酸盐产地云南省下令大幅削减高耗能行业的产能，包括化肥生产。10月，中国海关对29种化肥及相关产品的出口实施了额外的检验规定。

Sitonia Consulting是上海专门研究中国农业市场的咨询公司，该公司的达林·弗里德里希表示，自疫情开始以来，中国政府对粮食安全的重视程度大为增加。

“他们可能更先认识到这将对全球供应链造成多大破坏，”弗里德里希说。“在这样的形势下，显然是宁可粮多也不要粮少。”

韩国非常依赖中国尿素生产的一种工业液体，这种液体可以分解柴油尾气中的有害气体。根据韩国的环境法规，当尿素箱为空，柴油卡车的电子控制系统会阻止发动机运转。

由于尿素溶液的价格在上个月暴涨了十倍之多，一些韩国卡车司机表示，他们放弃了跑长途或高山地区等需要消耗更多尿素的工作。在建筑工地，只要有一辆重型汽车的尿素用完，整个项目都可能瘫痪。

“如果我的卡车开不了，那我全家的生计，我孩子的学费，什么都没了，”47岁的金程石（音）说道，他在首尔开自卸车为生。

另一位50岁的司机金宇贤（音）说，他晚上的时间和周末都在寻找尿素。

“我会给许多加油站打电话，直到某一家说还有剩余，然后和他们约好去取，”金宇贤说。“等我到那里，剩下的也没了。”

在与中国达成数月进口协议之前，韩国从澳大利亚空运来数千加仑尿素救急。

中国今年的出口尿素超过一半都流向了印度。印度政府对化肥的补贴使价格保持在较低水平，但将化肥分配给种植户需要国家和地方当局之间的协调，而双方经常因为党派斗争等原因产生矛盾。

今秋化肥短缺的时候，印度中部中央邦44岁的稻农丹帕尔·亚达夫已经因为上一季的低收成而负债累累。他的家人说，他去了政府的化肥分配中心却空手而归，他愈发痛苦，还有了自杀的念头。

留给亚达夫滋养他土地的时间不多了。10月28日，他在化肥中心外等了三天，还是什么也没得到，他返回家中，锁上了门。

后来，他的兄弟维维克发现了昏迷不醒的亚达夫。他服了毒。医生在医院宣布了他的死亡。

“他拼命地寻找化肥，”维维克·亚达夫说。“这是这个时候每个农民都在经历的事。”