中欧经贸高层对话开幕，欧盟对经商环境表示担忧（图）

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欧盟与中国第十次经贸高层对话在北京钓鱼台国宾馆举行。欧盟委员会执行副主席、对话欧方牵头人瓦尔蒂斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）和中国国务院副总理何立峰出席。

欧盟代表表示：

• 同意恢复对话并建立争端解决机制

• 对双边贸易关系感到担忧，因为欧盟长期以来一直抱怨中国缺乏公平竞争的环境，以及商业环境的政治化

• 随着经济衰退和地缘政治紧张局势加剧，欧洲企业高管们越来越感到不安

• 欧盟在华企业对越来越多的商业环境问题感到担忧，尤其是与数据相关的法律不确定性问题使得在华欧洲公司感到焦虑

中国海关数据显示，2022年欧盟对华贸易逆差从上年的2084亿美元（约合3244澳元）扩大到2766亿美元（约合4306澳元）。中国则表示，愿意购买更多的欧洲出口产品。

会上中方提出：

• 希望欧盟在使用贸易救济措施方面保持克制，稳定中欧贸易发展预期。这里指的是欧盟前不久有关中国廉价电动车受益于国家补贴的调查

• 将继续为各国企业在华合法经营提供市场化、法治化、国际化的良好营商环境

• 如果以“去风险”之名行“去中国化”之实，反而是去机遇、去合作、去稳定、去发展，本身就是在制造风险、扩散风险，没有人能从中受益

• 中欧应当携手合作，共同抵制和反对将经贸合作泛安全化、泛政治化的行径，做抵御和防范风险的稳定器、推动世界经济增长的动力源。

中欧双方同意继续讨论建立透明中欧原材料供应链机制的可能性。

东布罗夫斯基斯还宣布，双方已同意成立两个工作组，讨论金融服务领域的数据传输和化妆品行业市场准入问题，以及解决原材料供应链纠纷的机制。

周一上午，在北京清华大学的一次演讲中，欧盟贸易主管东布罗夫斯基告诉学生们，中国“可以做很多事情来帮助降低欧盟的风险认知”。

德国车企对中国《反间谍法》表示担忧

德国汽车工业协会（VDA）于周一发表了一份的关于中国的文件，申明德国必须敦促中国在其新的《反间谍法》中尊重商业信息的保密性。

路透社获取的这一立场文件旨在回应德国政府7月发布的首份中国战略。

在文件中，汽车工业协会对政府拒绝与中国“脱钩”，支持“去风险化”概念，即减少对中国战略依赖的想法表示了欢迎。

但它也警告政府不要干预企业决策，而是应该支持多元化战略。

汽车工业协会也注意到政府战略批准了中德之间的自由数据交换，但并未提及中国的《网络安全法》或新的《反间谍法》。

这些法律禁止中国机构和个人向外传送任何与国家安全相关的信息，但并未给出“国家安全”的具体范围，分析人士认为，这实际上是在扩大对间谍活动的定义。

该协会表示，政府也有责任对中国政府“倡导商业数据的保密性”，“解决法律的影响问题”，“共同寻找解决方案”。

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