【汽车】澳洲电动汽车市场竞争加剧，价格战频起库存不再紧张（图）

澳洲电动汽车市场竞争加剧 价格战频起库存不再紧张

有人称之为特斯拉墓地，数百辆新电动汽车停在墨尔本港，等待车主。但对于澳洲特斯拉车主俱乐部主席索恩Peter Thorne来说，港口内Model 3和Model Y型汽车的海洋是一个受欢迎的景象。

他回忆说，这两款车以前很难买到，交付时间也不是几周，而是几个月。

他说，现在买特斯拉，你下订单，你得到你的车型比你填写文件的速度要快，因为他们已经在澳洲了，库存现在随时可用。目前所有这些电动汽车品牌都是这样，过去需要六个月的等待时间，现在需要六周、四周或两周。

虽然这家美国汽车制造商曾经出售澳洲市场上唯一的一款电动汽车，但它现在面临的竞争要激烈得多。

特斯拉在澳洲面临着来自中国制造商比亚迪（BYD）的激烈竞争。今年5月，比亚迪以1914辆汽车的销量创下了纪录，而特斯拉的销量为3567辆。

竞争加剧下这两个品牌都降价了，特斯拉仅在4月份就进行了两次大幅降价，比亚迪将其Atto 3 SUV的售价降低了3500多澳元。

其他电动车商也下调了价格。长城汽车（GWM）将其Ora车型永久性降价4000元，使其成为澳洲最便宜的电动汽车。

澳洲电动汽车协会全国主席琼斯（Chris Jones）表示，这些变化最终将使驾驶者受益。他表示，我们看到的是一场价格战，新型电动汽车越来越便宜。

琼斯博士说，中国正在生产优质、廉价和多样的电动汽车，他们在澳洲有一个愿意接受的市场，特斯拉正试图找到在这个市场销售的方法，他们将不得不推出一款价格更低、规格更低的汽车，竞争低端市场。

从7月起，进口到欧洲的中国制造汽车将被加征高达38.1%的关税，以支持欧洲本土制造业。

斯威本大学（Swinburne University）未来城市交通教授迪亚（Hussein Dia）表示，由于澳洲不再有需要保护的本土产业，澳洲不需要征收类似的关税，中国品牌可以寻求将更多汽车出口到澳洲。

10个中国汽车品牌已确认计划在未来几个月在澳洲推出电动汽车。

迪亚教授说，我们现在有很多豪华电动汽车和高端SUV在售，我们在中国看到的是中小型电动汽车，这是很多人想买的。

电动汽车在不同国家的增长速度不同，在意大利和日本销量下降，而在英国、法国、中国和印度销量飙升。

迪亚教授表示，澳洲本地和全球的销售趋势都表明，电动汽车将继续在澳洲蓬勃发展，只是速度会放缓。