仍在朝鲜服役的10大中国造军车
朝鲜战争后。
中朝两国建立了深厚的友谊。
在过去的几十年里。
中国为朝鲜提供了多种车辆。
而且这些车辆大多数也都应用在朝鲜的武装力量当中。
成为朝鲜军队不可缺少的一部分。
那咱们这期文章就来说说。
目前仍在朝鲜服役的十大中国造军用汽车。
一、 长江750挎斗摩托车
在七十年代中后期。
我国仿制二战德国宝马R75的长江750挎斗摩托车问世。
以它皮实固耐用、适应力强而闻名。
除了我国大量使用外。
朝鲜当年也引进了不少长江750挎斗型摩托车。
现如今仍装备陆军使用。
与此同时。
一些改装型还装给了朝鲜特种部队使用。
二、BJ-212吉普车
BJ-212是我国的第一种国产军用越野车。
在1965年问世。
之后成为解放军最常用的轻型作战车辆。
在我国服役到21世纪初期才被北汽勇士、东风猛士等军用车辆取代。
当年朝鲜也曾向我国引进了不少BJ-212越野车。
在朝鲜军队主要用于军官乘坐、指挥作战、以及火力支援等。
现如今BJ-212也仍在朝鲜陆军和特种部队方面服役。
三、SX250卡车
SX250也叫“延安250”。
是我国在七十年代中期设计的一款6x6军用卡车。
在八十年代进入我军服役。
主要用来运送战略物资或者牵引重型火炮。
曾在八九十年代也被朝鲜引进。
经过朝鲜改装后的SX250卡车。
主要用来承载朝鲜的各种武器。
比如作为火箭炮发射车。
或者导弹发射车等。
别看这是七八十年代的产物。
但出色的越野能力和耐用性。
就算放到现在也不差。
也深受朝鲜人民军的信赖。
四、东风EQ-240卡车
东风EQ-240是我国在七十年代末期投产的一种卡车。
也算是我国军用车发展的一个重要转折点。
东风EQ-240还曾参与过对越自卫反击战。
在战场上担任火炮牵引、运送士兵和物资等任务。
该车出色的性能和可靠性。
受到我国汽车兵的信赖。
后期这种卡车也进入民间运输领域。
同时还针对出口。
曾在八九十年代。
朝鲜也看中了该款卡车的性能。
于是开始引进。
之后装备了朝鲜陆军。
现如今。
也仍有不少的东风EQ-240卡车在朝鲜军队服役。
五、东风EQ-2102卡车
EQ-2102属于东风家族中的一个平头版型号。
也是我国最早的平头柴油卡车之一。
俗称“平头柴”。
EQ-2102也是具有6x6驱动的越野卡车。
此型号在九十年代问世。
当年除了被我军大量装备外。
还出口到了中东和亚洲等地区。
朝鲜也在21世纪初期引进了这种卡车。
并经过了一些列的修改。
如今在朝鲜军队当中。
也是用来承载各类重型武器。
六、豪沃系列卡车
豪沃系列是中国重汽集团在21世纪生产的重型卡车。
并分为6x6型和8x8型。
作为一款21世纪的军用卡车。
它的上面也承载了很多先进技术。
相比我国以往的卡车要更出色。
同样。
豪沃系列卡车在21世纪初期也被朝鲜引进。
其中多数都被改装。
用来牵引重炮。
或者作为导弹和火箭炮的运载车。
七、解放CA10卡车
解放CA10都知道吧。
这是我国的第一种国产卡车。
被老一代人称为“老解放”。
在五十年代中期问世。
诞生在第一汽车厂。
解放CA10问世后。
也被我国军队大量装备。
不管是运兵。
牵引火炮。
还是运送各类军用物资。
解放CA10都不在话下。
曾在六七十年代。
这种卡车也被朝鲜引进。
虽然现在是老古董了。
已经很少见了。
但仍有少量的解放CA10在朝鲜军队中使用。
八、解放CA-30卡车
除了解放CA10。
还有他的升级型解放CA-30型卡车。
该型号在五十年代末期问世。
是一款专门针对恶劣路况设计的越野卡车。
当然这也是我国的第一款军用越野卡车。
由于CA30的越野能力更强。
载重量更大。
所以在服役期间。
主要用来牵引重型榴弹炮。
同样如此。
解放CA30当年也被朝鲜引进。
现如今也仍在朝鲜作为火箭炮和导弹的运载车。
九、解放CA-141卡车
CA-141是中国解放系列卡车中的“明星”。
同样是在八十年代中期后问世。
并分为汽油版和柴油版两种。
九十年代左右。
CA141不但大量作为军用车辆。
同时还有不少活跃在民间工程领域。
九十年代中期朝鲜也引进了CA141卡车。
同样。
除了大量作为军用车辆外。
早朝鲜也有部分CA141应用到运输领域中。
十、北奔系列卡车
八十年代随着德国奔驰技术进入到我国。
不久后就研制出了北奔系列重型卡车。
并从八十年代一直服役到今天。
北奔系列卡车也比较多用途化。
涉及多款变形车。
比如有火炮牵引车。
油罐车。
物资补给车。
作战指挥车。
以及雷达车。
运兵车等等。
中国的北奔卡车在近些年也被朝鲜引进。
主要也是用来承载导弹。
火箭炮等重型武器。
以上就是在朝鲜服役的十大中国造军车。
这也能看得出。
朝鲜的军用汽车发展十分缓慢。
一直都脱离不了我国。
而且一些老旧型号。
仍是他们军队中的主力。
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